Интерпайп впервые поставил колесные пары конструкции ULT35 для вагоностроителя в Швеции

Колесная пара из собственной линейки ULTIMATE была разработана R&D-специалистами "Интерпайпа" специально для вагонов, предназначенных для тяжелых перевозок.

Днепровская промышленная компания "Интерпайп" впервые поставила колесные пары конструкции ULT35. Продукцию используют для строительства тяжело нагруженных вагонов, а конечным потребителем станет сталелитейный завод на севере Швеции.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию компании.

Колесная пара ULT35 из собственной линейки ULTIMATE была разработана R&D-специалистами "Интерпайпа" специально для вагонов, предназначенных для тяжелых перевозок.

Новый продукт выдерживает максимальную нагрузку на ось до 35 тонн, что значительно выше привычных для грузового сегмента 20-25 тонн.

Вагоны с нагрузкой на ось в 35 тонн используют в ограниченном количестве стран для специализированного назначения, ведь повышенный вес нуждается в усиленной железнодорожной инфраструктуре. Кроме того, значительно более высокие требования предъявляются и к колесам и осям с точки зрения прочности и износостойкости.

"Этот дизайн станет новым стандартом для нашего постоянного партнера – шведского вагоностроителя, специализирующегося на тяжелых вагонах. Колесная пара разработана именно для 35 тонн, однако конструкция позволяет использовать ее и для вагонов с меньшей нагрузкой. Таким образом, нам удалось продлить срок службы колес и потенциально уменьшить для клиента необходимый запас колес и колесных пар для ремонта вагонов", - отметил ведущий специалист по продаже железнодорожной продукции "Интерпайп" на рынок Европы Никлас Эриксон.