Перший таксопарк Дніпра готується відзначити своє 70-річчя

Хоча послуги автомобільних таксі у нашому місті почали розвиватися ще до Першої Світової війни, перший спеціалізований таксопарк у Дніпропетровську було створено лише 1956 року.

Загалом історія пасажирських перевезень у нашому місті налічує понад 200 років. Зрозуміло, довгий час пасажирів перевозили лише кінні екіпажі та візки.

Точну дату появи першого регулярного таксі в Катеринославі у відкритих джерелах не зафіксовано. Однак перші спроби організувати моторизоване візництво в нашому місті належать до початку XX століття, після 1907 року, коли таксі почали масово з'являтися в Російській імперії.

До Першої Світової війни у ​​Катеринославі працювали лічені одиниці автомобільних таксі з фіксованою та дуже високою платою. Скористатися їхніми послугами могли не багато городян.

До Другої Світової війни таксі теж залишалося видом транспорту для обраних. Машин такого роду було мало. Звичайні люди пересувалися переважно трамваях.

Ситуація кардинально змінилася у 1950-х роках із бурхливим розвитком транспорту в цілому.

Послуги таксі стали все більш популярними, і вони були доступні для звичайних людей.

1956 року в Дніпропетровську було створено АТП-11201 – перший міський таксопарк.

Наша довідка. Перший таксопарк у Дніпропетровську (нині Дніпро) було засновано 1 серпня 1956 року на вулиці Войцеховича (зараз вулиця Руденка). У свої найкращі роки автопарк налічував до 1500 автомобілів, а підприємство, відоме як АТП 11201, стало ключовим перевізником міста, відзначаючи 70-річний ювілей у 2026 році. Сьогодні підприємство продовжує функціонувати, а історію таксомоторного руху Дніпра відображено у документальних матеріалах та зустрічах ветеранів галузі.

Напередодні ювілейної дати у першому таксопарку Дніпра побував директор Технічного музею «Машини часу» Михайло Прудніков.

Він розповів таке:

“Цього року перший таксопарк відзначає ювілей — 70 років!

Він був заснований 1 серпня 1956 року на вул. Войцеховича. Саме тому сьогодні відбулася зустріч зі Степаном Петровичем Самойленком, який очолює АТП 11201 з 1993 року.

Свій трудовий шлях він розпочинав водієм на пікапі ГАЗ-21, згодом 7 років працював особистим водієм директора АТП 3102 А. А. Каліти. Пізніше обіймав посади начальника автоколони та заступника з експлуатації. Згадує, що колись автопарк налічував до 1500 автомобілів.

Детальніше про цю зустріч ви зможете прочитати у V частині книги «Це моє життя» М. Пруднікова”.

Фото надане Михайлом Прудніковим.