| |«« | «« | »» | »»| |
У Дніпрі шукають водіїв електротранспорту та машиністів метро. Через нестачу кадрів триває набір на безоплатні спеціальні курси з гарантованим подальшим працевлаштуванням. Це можливість отримати стабільну роботу, соціальні гарантії та поступово розвиватися у професії. Стипендію слухачі отримують уже під час курсів.
«Я потрапив у метро ще під час навчання в коледжі — прийшов на практику, почав працювати слюсарем, а згодом записався на курси машиністів. Спершу планував іти на залізницю, але метро виявилося цікавішим — тут інша специфіка, постійна динаміка та робота з людьми. Найважливіше в цій професії — уважність і відповідальність. Я не пошкоджував, тут класний колектив. Зараз планую підвищувати кваліфікацію і розвиватися далі», — розповів машиніст метрополітену Павло Бражник.
Підготовка майбутніх машиністів у Дніпрі триває на базі технічної школи метрополітену. Після теоретичного курсу слухачі проходять практику на лініях, працюють у парі з досвідченими колегами, а згодом складають іспити та отримують право самостійного керування поїздом метро. У середньому шлях від новачка до повноцінного машиніста триває від одного до півтора року.
«За кілька років ми підготували п’ять груп машиністів. Після навчання вони поступово переходять від роботи в парі до самостійного керування. Зараз маємо потребу ще у восьми фахівцях, тому запрошуємо містян долучатися. Працівникам гарантуємо бронювання, стабільну заробітну плату, соцпакет і пільги. Уже під час навчання передбачена стипендія, а з досвідом зарплата машиністів зростає до 30 тисяч гривень», — зазначив заступник начальника служби з експлуатації КП «Дніпровський метрополітен» Сергій Леонов.
Вимоги для кандидатів у машиністи метро:
Ще більший дефіцит кадрів у міському електротранспорті. Наразі підприємство потребує понад 200 водіїв трамваїв і тролейбусів. Тож триває набір до навчальних груп, які почнуть опановувати нову професію вже у квітні.
«Навчання триває три з половиною місяці. Є облаштовані класи та можливість проходити практику в трамвайному і тролейбусному депо. Під час навчання слухачі отримують стипендію 12 тисяч гривень, іногороднім надаємо безкоштовну кімнату у гуртожитку. Також вони мають право на безкоштовний проїзд у міському електротранспорті. Після завершення курсу випускники отримують свідоцтво державного зразка та гарантовано працевлаштовуються. Підприємство пропонує стабільну роботу, повний соцпакет і зарплату в середньому від 20 тисяч гривень із виплатою двічі на місяць. Також водії мають право на пільгову пенсію: жінки — після 10 років стажу, чоловіки — після 12,5», — каже начальниця навчально-виробничого центру КП «Дніпровський електротранспорт» Валентина Чернецька.
Вимоги для кандидатів у водії електротранспорту:
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
| Новини компаній | |
| Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
| Архів новин | |