Історія Дніпра: Південному мосту – чверть сторіччя!

21 грудня 2000 року було урочисто відкрито Південний міст.

Південний міст –  наймолодший з усіх дніпровських мостів.

Будівництво тривало загалом 18 років і відбувалося у 2 черги: з 1982 по 1993 і з 1998 по 2000 роки. Такі часові рамки були пов'язані із фінансовими проблемами міста під час економічної кризи 1990-х років.

А плани з його будівництва починались у кінці 1970-х років. Перед містом постало питання розвантаження Усть-Самарського мосту, котрий був основним, що з'єднував Придніпровськ з тодішнім Дніпропетровськом.

В 1976 році у місті почали реалізовувати проект модернізації  системи теплопостачання. Ефективним тоді  визнали рішення перекидання частини тепла з лівого берега на правий, щоб забезпечити житломасиви Перемога і Тополя. Якщо б не ця ідея, невідомо, коли б розпочали будувати Південний міст.

Усть-Самарський міст не міг повністю нести на собі цю функцію, тому на засіданні у облраді було створено план, за яким у південному районі міста було розпочато будівництво нового мосту. Він повинен був поєднати Придніпровськ із найбільшою у місті ТЕЦ і новий житловий масив Перемога.

В обкомі партії запросили конкретні інженерні рішення спорудження теплопроводу через Дніпро. Як варіант переведення теплотраси був запропонований вантовий міст довжиною у 1200 метрів із можливістю автомобільного руху.

Але цей проект не реалізували.

У Мінтрансбуді заявили про несприятливу геологічну обстановку і неможливість вантової конструкції. Були навіть дані про нібито тріщину у гранітному моноліті, на який мали «посадити» міст. Так обгрунтували необхідність більш надійного варіанту – балочного мосту.

Будівництво розпочали в 1981 році.

Але реалізація ідеї надати дешевше тепло на Правий берег і одночасно вирішити транспорту проблему міста затяглася на довгі роки.  Хоча місто дуже потребувало розвантаження інших мостів та звільнення від транзитного транспорту, що рухався через центральну частину.

В 1998 році за ініціативи міського голови того часу Миколи Швеця знайшли відповідне інженерне рішення і роботи поновили. Завершили їх у грудні 2000 року, коли міст і було урочисто відкрито.

Південний міст є частиною об'їзної дороги покликаної розвантажити центр міста від вантажного транзитного транспорту.