Чому під час тривалих відключень електроенергії у Дніпрі трапляються перебої в роботі світлофорів?

У Дніпрі на балансі міста 230 світлофорних об’єктів. Загалом встановлено 84 джерела безперебійного живлення, які забезпечують роботу 138 світлофорних об’єктів під час вимкнень світла.

Впродовж минулих років, коли встановлювали ці інвертори, їхню роботу планували так, щоб світлофорні об’єкти могли працювати в середньому 4–5 годин без електрики. Однак цьогоріч ситуація суттєво змінилася: відключення стали значно довшими та нестабільнішими, що впливає на роботу акумуляторів та, відповідно, світлофорів.

За словами інженера-електроніка відділу управління світлофорними об’єктами КП «Транспортна інфраструктура міста» Володимира Савватєєва, головна причина перебоїв — тривала відсутність електропостачання, через що акумулятори просто не встигають повністю відновити заряд.

«Джерела безперебійного живлення спочатку були розраховані на роботу 4–5 годин. Але коли відключення тривають 7–9 годин, світлофори фізично не встигають підживити батареї. Коли світло дають на декілька годин, цього замало, щоб акумулятор набрав повний заряд. Перші цикли він ще тримає 4–5 годин, а потім — лише 2-3, інколи навіть півтори години», — пояснює фахівець.

Додатково впливає нестабільна напруга після відновлення електрики. Через коливання до 150–180 В обладнання може просто не запуститися аж поки показники не повернуться до норми у 220 В.

«Коли живлення повертається зі зниженою напругою, акумулятори заряджаються частково. Це створює накопичувальний ефект — кожен наступний цикл стає коротшим. Якби перерви були менш тривалими, до 4 годин, перебоїв у роботі світлофорів не було б», — додає Володимир Савватєєв.

Попри складнощі, ситуація поступово покращується: тривалість відключень дещо зменшилася.

«Ми плануємо встановити ще 14 джерел безперебійного живлення. Вони дозволять забезпечити автономною роботою ще 19 світлофорних об’єктів. Світлофорний об’єкт — це не один світлофор, а комплекс: транспортні та пішохідні світлофори з усіх напрямків руху. Їхня стабільність — це безпека на дорогах, тому ми працюємо над посиленням системи», — підкреслив Володимир Савватєєв.