«Рух без бар’єрів»: у Дніпрі пройшла перша технічна нарада з втілення флагманського проєкту безбар’єрності

Ти можеш пересуватися без бар’єрів та обмежень. Дніпро серед пілотів впровадження загальнонаціонального флагманського проєкту «Рух без бар’єрів».

Мета — створити зручні адаптовані маршрути в містах і громадах, які враховують потреби людей з інвалідністю, батьків із маленькими дітьми, осіб літнього віку, військових, які повертаються з пораненнями, а також інших категорій громадян, які стикаються з обмеженнями у доступі до простору, транспорту та послуг. Усе, аби маломобільні могли дістатися простору, який раніше був для них недоступним.

Тож у 2025 році в Дніпрі з’явиться перший безбар’єрний маршрут, який простягатиметься від площі Соборної через проспект Дмитра Яворницького до залізничного вокзалу. Цей маршрут враховуватиме потреби різних категорій населення: людей з інвалідністю, батьків із візочками, осіб літнього віку, військових після поранень та всіх, хто стикається з фізичними або сенсорними бар’єрами у міському середовищі. Аби втілити це в життя, міська влада співпрацює з місцевим відповідальним бізнесом. Закликає всіх підприємців долучатися до створення доступного середовища. Також заступник міського голови Ігор Маковцев зустрівся з представниками профільних департаментів Дніпровської міськради, аби обговорити втілення флагманського проєкту «Рух без бар’єрів».

«Це була перша технічна нарада. Запросив представників профільних департаментів, які будуть безпосередньо залучені до реалізації флагманського проєкту з безбар’єрності міських маршрутів. Найбільше завдань лягає на департамент благоустрою, тому ми плануємо створити в ньому окремий підрозділ, який займатиметься лише цим проєктом. Обговорили проблемні технічні моменти, поставили конкретні завдання і визначили строки для прийняття рішень. Також із головним архітектором міста обговорили, як саме виглядатиме оновлена пішохідна зона з точки зору дизайну. Заслухали представників департаменту житлового господарства, зокрема, директора КП «ЖИЛСЕРВІС-5», адже будівлі комунальної власності також потрапляють до об’єктів реалізації маршруту. Окремо зупинилися на потребі комунікації з Міністерством розвитку громад та територій, аби узгодити технічні рішення щодо вхідних груп у будівлі. Наразі це питання ще не опрацьоване повністю. Загалом це була перша зустріч в такому форматі — більше запитань, ніж відповідей, але настрій у нас рішучий — будемо активно рухатися вперед», — зазначив заступник міського голови Ігор Маковцев.

Основні виклики — це передусім переосмислення й адаптація міського середовища до потреб маломобільних груп населення. Наші міста формувалися давно, і питання безбар’єрності довгий час не враховувалися.

«Тому сьогодні маємо складне завдання — не просто зробити простір комфортним, а забезпечити можливість безбар'єрного пересування для всіх, незалежно від фізичних можливостей. Значна частина робіт, які стосуються безбар’єрності, буде реалізовуватись у форматі поточних ремонтів, без повноцінного проєктування. Це дозволяє значно прискорити процес. Однак є низка об’єктів і ділянок благоустрою, де без системних змін реалізувати безбар’єрність неможливо. І в таких випадках потрібне окреме проєктування. Наразі ми якраз працюємо над формуванням технічних завдань, щоб отримати якісний результат», — каже головний архітектор Дніпра Дмитро Волик.

Довідка

«Рух без бар’єрів» — флагманський проєкт Міністерства розвитку громад та територій, що втілюється в межах ініціативи першої леді Олени Зеленської «Без бар’єрів» і охоплює 15 пілотних громад, де створюються безбар’єрні маршрути. На сьогодні це Київ, Одеса, Дніпро, Житомир, Тернопіль, Львів, Рівне, Чернівці, Полтава, Вінниця, Славутич, Кропивницький, Буча, селище Опішня та Калуш. Виконавчим партнером ініціативи виступає громадська організація «Безбар'єрність». Ці маршрути будуть включати зручні тротуари, безпечні переходи, доступні входи до будівель, зрозумілу навігацію, тактильні позначки, а також адаптовані заклади громадського харчування, фінансові установи, магазини та інші об’єкти повсякденного користування.