З Дніпра усьому світу: єдине в Україні виробництву залізничних коліс святкує ювілей

Цікавий факт: два із трьох вантажних залізничних коліс в Європі виготовлені в Дніпрі. На початку квітня єдиний в Україні цех з виробництва залізничних коліс – колесопрокатний цех “Інтерпайп НТЗ” відсвяткував ювілей.

Нові верстати, щоб підкорювати світ

За останні 12 років на будівництво нових дільниць та ліній для виробництва залізничної продукції “Інтерпайп” інвестував десятки мільйонів доларів. Зараз тут працюють роботизовані верстати та інше обладнання з Німеччини, Італії, Чехії. За цей час ключовим напрямом став експорт – як до Європи, так і по всьому світі.

Сьогодні на колесах із Дніпра їздять і потяги в метро Чикаго, і європейські швидкісні потяги, і індійські локомотиви, і вантажні потяги в пустелях Саудівської Аравії. Якщо ви будете їхати із аеропорту Лутон в Лондон у приміському потязі, вас будуть везти дніпровські колеса. Серед клієнтів колісного виробництва – світові гіганти вагонобудування Siemens та Alstom. Загалом “Інтерпайп” експортує колеса до 60 країн.

Цех починав з виробництва коліс для вантажних вагонів, то зараз цех виготовляє, крім вантажних, колеса для локомотивів та пасажирських поїздів. У тому числі, і швидкісних, які можуть розвивати швидкість більш ніж 200 км/годину. Вийти в цей сегмент було непросто, оскільки колесо для пасажирського вагону більш складне і потребує більше сертифікацій. Цей шлях розпочали з 2018 року. І зараз, до прикладу, в Німеччині потяги зі швидкістю до 200 км/годину, а швидкісні поїзди в Туреччині більш ніж 200 км/годину їздять на дніпровських колесах.

– Сьогодні ми поставляємо продукцію на всі контенти, крім Антарктиди, – розповідає Сергій Костенко, голова правління “Інтерпайп НТЗ”. – Європа зараз для нас один із найголовніших ринків, акцент у роботі з європейськими вагонобудівниками на складні колеса з механічною обробкою. Маємо проєкти різного спрямування для США – від коліс для метро до важконавантажених вагонів. Багато експортуємо для Близького Сходу, зокрема для Індії та Саудівської Аравії.

У колес свої дизайни

І один із «самих модних» дизайнів для вантажних коліс в Європі – це лінійка Ultimate. І у неї дніпровська прописка – це власна розробка “Інтерпайп НТЗ”. «Дизайнеру», який одягає європейські потяги всього 33. Олександр Овчинніков працює в “Інтерпайп” понад 10 років, зараз керує відділом розробки нових продуктів. Прийшов на завод ще студентом. Тільки за минулий рік завод випустив 12 видів нових коліс. – Проєктування колеса – це творчий процес, – розповідає Олександр. – З цього починається історія нового продукту, і від цього залежить не тільки скільки років колесо буде їздити, а й безпека на залізниці. Наші конструкції залізничних коліс зарекомендували себе, як надійні та витривалі.

Гарантія на весь термін експлуатації

Залізничні колеса – це один із продуктів із найдовшим терміном гарантії. Зазвичай виробники надають гарантії на продукти на рік чи два, у випадку коліс, особливо для пасажирських поїздів, нами, як виробником, надається гарантія терміном від 5 років до гарантії на весь термін експлуатації колеса. – Ми ретельно контролюємо якість кожного колеса,-- розповідає Олександр Рослик, технічний директор “Інтерпайп НТЗ”. – Для цього у нас працюють відділи неруйнівного та технічного контролю, випробувальна лабораторія, які мають кваліфікований персонал та необхідне сучасне обладнання, і виконують усі види контролю на відповідність національним та світовим стандартам якості. Тому наші клієнти можуть бути впевнені в якості наших коліс.

Попри війну, на колісному виробництві “Інтерпайп” говорять про перспективи, освоюють нові колеса і продовжують вкладати гроші в обладнання. Сьогодні це те, чим має пишатися Дніпро і вся Україна.

Якщо хочеш працювати на такому унікальному виробництві – дивись вакансії на work.interpipe.biz

Поїзд Туреччина

Метро Амстердам