У Дніпрі оживили загадкового мутанта

Технічний музей Дніпра «Машини часу» поповнився ще одним унікальним автомобілем, який існує у єдиному екземплярі!

Нагадаємо, що такі саморобні машини – один із улюблених напрямків роботи музею та його директора Михайла Пруднікова. «Машини часу» зібрали та відновили дивовижну колекцію таких автомобілів, вони стали основою виставки «Ви це можете». Про цю виставку та твори геніальних «кулібіних» Міський сайт неодноразово розповідав.

Нещодавно музейники знайшли ще один дивовижний експонат, який у побуті назвали «Мерсо-Волга». Після важкої реставраційної роботи ця машина вже на ходу і теж займе своє місце в музеї та на згаданій виставці.

Про її історію журналісту Міського сайту люб'язно розповів директор музею «Машини часу» Михайло Прудніков:

«Купівлею цього незвичайного автомобіля я вирішив проблему 20-річної давності – неповної комплектації давно відреставрованого автомобіля БМВ-321, якому не вистачало хромованих «іклів» на передньому бампері. Коли я уважніше розглянув куплену саморобку, з'ясував, що її бампер складався взагалі з трьох частин, серед яких були й «ікла» від БМВ-321.

Чому машину назвали "Мерсо-Волга"? При першому погляді на машину здається, що вона складена з двох частин. Передня – від старого "Мерседеса", задня – від ГАЗ-21 "Волга". Але насправді це враження оманливе. Якщо капотта його решітка вам здаються «мерседесівськими», це не так. Якщо по кузовних панелях і крилах вам здається, що це «Волга», це теж не так, профіль вигнутий в зовсім інший бік.

Окрім цього, один із ветеранів клубу авторетроавтомобілів «Марк» згадав, що багато років тому приїжджав подивитися на цей автомобіль. І за документами він був "Мерседес"! І під капотом навіть залишилися дірочки від кріплення «мерседесівського» шильдика.

Намагаючись розібратися в історії цієї машини, дав оголошення у соцмережах. Детально розпитували родичів тих людей, хто купив машину. Хотілося з'ясувати, як цей старий автомобіль виглядав 50-60 років тому. Але лише у відділі кадрів "Південмашу" вдалося дізнатися, що творець цього автомобіля І. Ф. Ткач працював старшим технологом цеху №59 цього підприємства в 1959-62 роках.

Загалом, робота з відновлення автомобіля та його біографії ще має бути важка».

Відео можна подивитися тут.

Фото та відео надане Михайлом Прудніковим.