У Дніпрі відремонтували 10 аварійних трамвайних переїздів

Ще один завершать незабаром.

У 2024 році в Дніпрі відремонтували 11 аварійних трамвайних переїздів: 10 уже завершено, роботи на останньому — тривають. Їхнє оновлення дозволяє збільшити пропускну здатність перехресть та зробити пересування громадським транспортом і автомобілями комфортнішим і безпечнішим. Також це важливо для безперебійної роботи трамваїв у Дніпрі.

«Наприклад, на перехресті проспекту Лесі Українки та бульвару Батальйону Дніпро тривають роботи на одній із важливих ділянок, яка забезпечує виїзд трамваїв із депо на маршрути міста. Загалом цього року ми оновили три кілометри трамвайних колій, у процесі ремонту — ще пів кілометра», — каже Нікіта Керенцев, провідний фахівець КП «Дніпровський електротранспорт».

У 2024 році ремонтні роботи виконували за трьома технологіями:

Безшпальна технологія із залізобетонними плитами застосована на 5 переїздах:

• просп. Богдана Хмельницького - вул. Шинна,

• просп. Богдана Хмельницького - вул. Незалежності (Тітова),

• просп. Богдана Хмельницького - вул. Леоніда Стромцова (Вакуленчука),

• просп. Лесі Українки (Пушкіна) - вул. Степана Бандери (Шмідта),

• просп. Лесі Українки (Пушкіна) - бульв. Батальйону Дніпро (низ Юрія Савченка).

Класична технологія із залізобетонними плитами реалізована на переїздах у різних частинах міста:

• просп. Богдана Хмельницького - вул. 152-ї Дивізії,

• вул. Михайла Грушевського (Карла Лібкнехта) - вул. Барвінківська,

• просп. Лесі Українки (Пушкіна) - вул. Андрія Фабра (Сєрова),

• Донецьке шосе - вул. Незламна (Петрозаводська).

Класична технологія з асфальтуванням використана на таких важливих ділянках, як проспект Дмитра Яворницького - площа Вокзальна та Донецьке шосе - просп. Миру.

Також цьогоріч ремонтували і аварійні відокремлені ділянки колії, зокрема, в межах посадкових платформ по пл. Соборній та по просп. Лесі Українки між вул. Степана Бандери та бульв. Батальйону Дніпро. На останній локації роботи тривають.

«Ще на перехресті вулиці Михайла Грушевського (Карла Лібкнехта) та вулиці Ігоря Сікорського (Тельмана) цього року виконали ремонт колії в рамах обертового кола трамваїв № 12 та № 16. Було замінено ділянку колії протяжністю близько 100 метрів і два стрілочні переводи, один із яких електрифікований. Це дозволило скоротити час руху трамваїв та зробити маршрут зручнішим для пасажирів», – додав Нікіта Керенцев.

На 2025 рік уже складають список ділянок колій, які потребують ремонту.