2021-01-18

В Укрзалізниці планують запустити швидкісні поїзди і перетворити вокзали в торгові центри

Впровадження руху поїздів зі швидкостями до 300 – 350 км/год можливе лише за умови залучення значних фінансових інвестицій. Про це повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Володимир Жмак у ефірі телепрограми «Україна з Тиграном Мартиросяном» на телеканалі «Україна 24».

За словами Володимира Жмака, є великий амбітний проєкт швидкісного руху поїздів до 300-350 км/год у сполученнях Київ – Львів, Київ – Харків, Київ – Одеса. Наразі він обговорюється і є зацікавлені учасники.

«Для цього нам потрібні інвестиції, самі ми цей проєкт не подолаємо, тому потрібен інвестор, який зацікавлений у концесійному підході», – розповів керівник Укрзалізниці.

Він також додав, що концесія – це єдиний інструмент, який дозволить залучити міжнародного фінансового гравця для реалізації проєкту швидкісного руху поїздів. І першим кроком має стати концесія вокзалів. «Наразі ми говоримо про 7 вокзалів, можливо, ще приєднається Львів», – зауважив Володимир Жмак.

В Укрзалізниці передбачають, що концесія залізничних вокзалів дозволить перетворити їх на великі торгові центри, і це вже не будуть просто зали для очікування поїздів.

«Для пасажирів і для Укрзалізниці на вокзалі потрібна колія, зала очікування і два офіси для продажу квитків. Все інше буде торговим центром. Ми хочемо зробити вокзали за європейським зразком, коли до 60% відвідувачів вокзалів не є пасажирами, а приходять туди, як у торговий центр», – резюмував Володимир Жмак.

Укрзалізниця

##: вокзалы, аренда, концессии, поезда

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте також:

Вокзал Днепра сдадут в аренду иностранной компании

Ж/д вокзалы Днепра, Харькова и Ивано-Франковска могут передать в концессию

100 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2 3

и шо характерно (19.01.21 10:29): оно рассказывает про то: "как оно там у европах" населению, которое, в своем большинстве, дальше своего хутора не выезжало Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Продолжу мысль (19.01.21 00:38): А в поездах открыть казино. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Alex (18.01.21 21:38): Что то я сомневаюсь, что это концессия когда либо окупиться. А следовательно, что найдутся лохи, которые это будут финансировать. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

никак иначе, как (18.01.21 20:14): загадить всё то, что сделал покойный Кирпа, светлая ему память. Отдать за деньги, а деньги - в свой карман Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Бывший (18.01.21 19:14): Ага! Локомотивом будет ВЛ-8 1961 года постройки и пассажирские вагоны Аммендорф 1980 года постройки. И как рванеееттт... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Брэд (18.01.21 18:03): Нигде в Европе вокзал не есть торговым центром. Совмещены с торговыми центрами - да, но не торговый центр. Это две большие разницы Відповісти | З цитатою

Vv (18.01.21 17:27): Предлагаю ввести уголовное преследование для должностных лиц за осознанный бред, вывалившийся из их ртов.
Ну кто-то же должен их пресекать Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

? (18.01.21 17:35): а что предлагаете делать с теми, кто выбрал тех, кого вы собираетесь пресекать? Они дают людям то, что люди хотят слышать. Если уровень избирателя таков, что им можно и нужно по ушам бредом ездить, врать и те будут сидеть перед телеком и только ржать - ну так политики и чиновники это и делают Відповісти | З цитатою

Полина (18.01.21 17:52): 100%. Но наследие УССР не вечное, поэтому прозрение будет. Сейчас единственный шанс сохранить Украину как страну - кредит минимум 100 млрд долларов. И соглашаться надо со всеми условиями того, кто даст, кроме как "затянуть пояса простым людям ". И , разумеется, длительные сроки заключения для казнокрадов с конфискацией имущества у всех близких родственников.

Пабло Вугаре (18.01.21 18:36): "Затянуть пояса" основное требование МВФ , если не считать "поднять цены до уровня европейских" . У кого просить будем? Да и брать ради спасения экономики и ради пополнения личных оффшорных счетов две большие разницы , не только "у кого" вопрос а ещё и "кому"?

Полина (18.01.21 19:18): Ну я ж написала: реальные длительные сроки заключения для казнокрадов с конфискацией имущества, в т.ч. у всех близких родственников.
МВФ надо послать нах...й! А кредит брать под конкретные проекты, закупки, чтоб люди могли видеть , как возрождается страна.
Например: какая-то часть кредита должна быть дана конкретно на покупку локомотивов и вагонов, а также на замену изношенных путей и железнодорожной инфраструктуры. И никуда больше! Если нарушили - всех ответственных под суд с конфискацией!

Пабло Вугаре (18.01.21 19:41): Интересно где те тепловозы что Порошенко покупал ? Они вообще хоть были , пусть и втридорога ?

Полина (18.01.21 19:59): Видела 2 раза их, тут в Днепрорудном, один раз в Тоннельной балке в Днипре. Так они тянут 45-46 вагонов, не больше. Обычные ТЭ116 двусекционные по 56-57. Американские односекционные потому что. Это капля в море против того, что надо.

Пабло Вугаре (18.01.21 20:13): Их вполне достаточно чтобы вывезти последние рельсы на последнем товарняке , после того как вывезут последний металл от порезки последнего завода а большего никому и не надо , и не разрешат.

макс (18.01.21 17:11): шо то как перистали с расией дружить усё загинатса стало Відповісти | З цитатою | Обговорення: 4

? (18.01.21 17:17): это когда Россия украла сбережения людей в Сбербанке СССР? Или когда украла активы СССР на 500 млрд $, а рассказывает, что она всех спасла выплатив долги СССР на 80млдр $?
Вы там у себя в РФии не расслабляйтесь - эти преступления не имеют срока давности. Вам репарации ещё выплачивать и с процентами. А платить будут не из карманов ваших олигархов, а из ваших карманов Відповісти | З цитатою

Полина (18.01.21 17:21): И ножкой топнуть не забудь)))!

Полина (18.01.21 17:18): Там где к власти приходят аборигены, которые никогда раньше не имели своё государство, ничего хорошего не происходит, а наоборот. Например Зимбабве, была процветающая страна, пришли черные и пипец. Негры могут сутками играть в футбол, часами говорить о политике, но работать это не их. Поэтому те страны всегда будут бедные и зависимые от иностранной помощи. И большинство республик бывшего СССР тоже!
Раньше, после распада СССР, наши люди радовались, что союзные республки скинули оковы колониализма. А оказалось, что колонисты тут настроили города, дороги, порты, развили промышленность и с/х, а пришедшие на их место аборигены всё просрали. Украину, как и бывшие республики СССР, ждёт такая же участь, как большинство африканских стран ! Даже , если Россия не заберёт нас к себе назад, худшая - в Африке хоть зимы не бывает, а еда растёт и бегает круглый год. Відповісти | З цитатою

Абориген (19.01.21 00:18): Рассеюшка, забери к себе Полину, ну пожалуйста, и побыстрей.

всё верно говоришь (18.01.21 17:29): за то рассия то как расцвела прямо!! любо дорого глянуть.!! в тройке мировых экономик мира, в тройке по уровню жизни и зарплат . вот что значит с хохлами перестали дружить и зажили сразу намного лучше . а то на хохлов всё тратили , и кормили их... а теперь молодцы. Відповісти | З цитатою

Полина (18.01.21 17:48): По крайней мере Украине до РФ как пешком до Луны))). А железные дороги и вокзалы, о которых тут речь, до них точно как пешком до Венеры))).

ну ещё бы (18.01.21 17:55): столько газа и нефти продаёте.

Мыздобул (18.01.21 17:56): Да уж получше, чем в этой помойке. За 10 лет - плюс 6 городов-миллионников. А у нас чего? Не считая Донецка - минут один миллионник, плюс в остальных городах (кроме Киева и Львова) - уменьшение населения в геометрической прогрессии. По качеству дорог нам, как до Луны. Железка то же самое. А уж сколько заробитчан наших там...

всё верно говоришь (18.01.21 18:06): не лучше , а намного лучше.в ресеюшке . демография у них вообще все рекорды бьёт , рождаемость в 3 раза больше смертности , население в городах и сёлах растёт как на дрожжах , с этим не поспоришь..

Пабло Вугаре (18.01.21 19:16): И кому кроме тебя интересно то что : "мокши последним рваным лаптем , последние щи с ежовым мясом доедают" ? Нужно в таких случаях достижения и преимущества родной страны писать а не недостатки соседних , настоящим патриотам уровень жизни других стран безразличен , хоть вам , лахтинским ботам , этого и не понять.

1 (19.01.21 08:52): Любой, кто был в Росии пошлет полину на куй итплюнет ей на плешь. Вы.серы этого тролля рассчитаны на пролов, которым везде и всегда плохо, чтобы направить их в нужном троллю направлении. Вокзалы в роиссии это жеесть. И аэропорты тоже

а (19.01.21 09:07): чего не добавил Паблика с Мыздобуликом?

ВВ (19.01.21 23:16): Так и в России украли ! Так, что вы не одиноки ! Відповісти | З цитатою

Димка (18.01.21 16:53): Бsла такая Концепция развития ж.д. транспорта на 2002-2010 годы. Разработана в Киеве в 2001 году. Так вот, поезда со скоростью 300-350 км/ч должны были быть запущены в 2010 году. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

? (18.01.21 17:08): не в 2001 году и до 2010 запуск, а как раз после 2010 года Янукович и компания. Сначала было про более 350 км/ч - найдите статью кому интересно - "Премьер-министр Николай Азаров считает перспективным развитие сверхскоростного железнодорожного движения в Украине. Речь идет о скоростях свыше 350 км/час."

Потом опустились до 3 часов от Днепра до Киева под программу Евро-2012.
А потом, когда пролетели над вертолетом (видимо, картами не умеют пользоваться), получили то, что получили - починили путь, который и был, чуть увеличили скорость и сейчас доезжает поезд до Киева за 5.5-6 часов.
А потом ещё и говна накупили под проекты скоростных поездов (Интерсити), которые постоянно ломались.
Откаты и распилы - это была фишка бело-голубых. Да и у зеленых с этим тоже всё в порядке Відповісти | З цитатою

*** (19.01.21 11:17): Сразу видно что ты не ездил столичным экспрессом! Знал бы тогда, сколько поезд стоял на станции Пятихатки-стыковая и почему, до покупки Хюндаев.

Полина (18.01.21 17:13): Ого! И вы поверили в эти сказки)))? Как по обычным рельсам поезд поедет 100 м/с )))??? Он же просто слетит на повороте!
С такими скоростями поезда в других странах ездят по отдельным линиям, где точно не должны ходить товарняки.
В 90-е и даже в 2001 вас точно как плохое разводили))), хотя почему "как")))? Відповісти | З цитатою

*** (19.01.21 11:15): Концепция и вправду была, в 2003 помню отремонтировали все вокзалы, станции и даже платформы. И пустили столичный экспресс. В 2001-2002 откапиталили всё старые электрички, начали покупку новых.
В 2004 я очень разочаровался, когда узнал что не Карпа, а Янукович пойдёт приемником Кучмы. Так и вышло, Янык профукал выборы, где реально победил. Его возвращение в 2010 было как агония, не более. Кирпа это всё предвидел, потому и на выдержал такого.
К 2010 , если продолжить темпы развития Укрзализныци 2001-2003 вполне реальны были б и скоростные поезда. Відповісти | З цитатою

пешеход (18.01.21 16:40): Трава видать запревшая была раз такие бредни навыдумывал.
Тарифы как на самолет, сервис как 80-х при ссср, а планы как у Наполеона…. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

1 2 3

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин