2020-10-29

В Днепре Hyundai столкнулся с Mitsubishi, сбил пешеходов и врезался в киоск: двое пострадавших

В четверг, 29 октября, на перекрестке улиц Паникахи и Тополиной столкнулись Mitsubishi и Hyundai. От удара Hyundai вылетел на тротуар, сбил двух пешеходов и въехал в киоск. Пострадали девушка и женщина: с места аварии их забрала скорая.

Авария произошла около 15:00. По информации от полиции, основанной на словах участников ДТП, Mitsubishi двигался по Паникахи в сторону проезда Гальченко. На перекрестке он поворачивал налево. В этот момент по Паникахи, в направлении Запорожского шоссе, ехал Hyundai. После того как в него въехал Mitsubishi, Hyundai вылетел на тротуар, где сбил двух пешеходов и въехал в киоск.

Помощь медиков понадобилась женщине и девушке, которые стояли на тротуаре. Их увезли в больницу № 16 — предположительно, пострадавшие получили ушибы. Сейчас на месте работают правоохранители. Mitsubishi стоит на разделительной полосе по Паникахи, автомобили объезжают его по крайним полосам движения.

Автор: София Елагина\Фото: Константин Демченко

Інформатор

##: ДТП

Gorod.dp.ua на Facebook.

30 Залишити коментар

Сортувати за датою

1111 (30.10.20 08:03): Кто на ком стоял? Відповісти | З цитатою

Мэсний вчитель (30.10.20 05:47): Даааа. Подача новости, Сооварный запас, стиль изложения события и сленг дает представление о уровне образования, интеллекте автора статьи. Вьехал-вылетел- вьехал и тд. Мне одному показалось? Відповісти | З цитатою

Ежу (29.10.20 23:42): Пешеходов трудоспособных поровну с автовладельцами у нас в городе, а вот суммы, уплаченные этими категориями -несоизмеримы . К сожалению, всю раскладку в цифрах Модер удаляет, потому так сухо. Больше нет смысла спорить . Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Евгений (30.10.20 00:30): Автовладельцы тоже часть дня являются пешеходами, так что уже не поровну. И вне зависимости от уплаченных сумм налогов и вообще уровня доходов любой пешеход и водитель (= любой человек) должен иметь право на безопасное и комфортное передвижение по городу, в 2020-м-то году. Во всяком случае, стоило бы к этому стремиться. Відповісти | З цитатою

Кар кар (30.10.20 02:19): Тем более, хотя в этом "поровну"уже учтено, что в трудоспособном населении есть автовладельцы. Так что примерно поровну количество, а вот суммы налогов, которые платят автовладельцы - реально огромные, в сравнении с тротуарщиками . И я не против безопасности. Я против постановки : убрать ЛТ! Всех - на велы или ОТ! Сделать некомфортным передвижение на ЛТ! Парковки, центр - платные! И вот тогда возникает вопрос, имеют ли право те, кто и сотой доли не оплачивает в сравнении с авто-ми, - запрещать им в носу ковыряться. Просто пусть совсем не выходят на проезжую часть, даже на переходах. Под землёй разве что. И пусть права получают, и отвечают по закону также как и водители, чтоб не бегали где попало и нетрезвыми не создавали аварийную ситуацию.

Кар кару (30.10.20 13:15): Плати, и не ной, бедняга.

гость (29.10.20 22:10): не пойму, это такая реклама getmancar - уже второй автомобиль их компании разбивают (первый был ford месяц назад); чё то какой-то стрёмный бизнес Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Широки Стегна У Дивчат (29.10.20 21:28): Пассажирские Остановки на перекрестках опасны для всех участников.
Еще поди с нарушением эта остановка - должен быть посадочный карман. Відповісти | З цитатою

MostWanted (29.10.20 20:12): С каких пор киоски ставят задней стенкой заподлицо с бордюром и проезжей частью. Кто там говорит о тротуарах для пешеходов. Из тралика и маршрутки прямо в киоск заходить. На первом Тополе та же картина у бывшей "Клеопатры". Відповісти | З цитатою

Хроник карантина (29.10.20 18:08): Шкода это недоделанный Фольксваген Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

танковый ёж (29.10.20 17:30): Один не смотрел куда едет, второй - пытался спасти авто и въехал в людей
Дороги от пешеходной части необходимо отделять танковыми ежами илииными крайне жесткими конструкциями. Авто должно оставаться на дороге при любом ДТП. Если будет страдать водитель - это его проблема, в следующий раз будет аккуратнее ездить. Но подобные ситуации с гибелью пешеходов на тротуаре допускать нельзя Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Все движутся параллельно (29.10.20 17:56): Да, и чтоб пешеходы не прыгали через танковые ежи. Каждый должен ходить по своим дорожкам. И не должно быть никаких переходов через проезжую часть, на то она и проезжая. Машинам же нельзя выезжать на тротуары. Відповісти | З цитатою

танковый ёж (29.10.20 18:23): пусть движутся авто под землей - какие проблемы? и не паркуются на тротуарах - на то они и тротуары

Пешеход (29.10.20 18:28): Убрать личный транспорт с проезжей части, оставить только ОТ, тогда и пешеходам легче будет, и транспорту.

Ежу (29.10.20 18:36): Какие проблемы? - в том, что пешеход движется не только по своим тротуарам, но и по проезжей части. Пусть по тротуару и движется.

Пшеходу (29.10.20 18:41): Ну хоть тук-туки запустить в качестве ЛТ. Ну чтоб не так тихо было в городе, шум от движения взбадривает все же.

танковый ёж (29.10.20 18:50): "Ежу (29.10.20 18:36): Какие проблемы? - в том, что пешеход движется не только по своим тротуарам, но и по проезжей части. Пусть по тротуару и движется."

Проблема в том, что автомобиль движется по поверхности земли, по которой должен двигаться любой живой организм. Под землей - пожалуйста.
Причем, заметьте, - эти вопросы не возникают, когда водители движутся не подвергая пешеходов опасности. Но ведь не могут! То на тротуаре норовят сбить. поскольку ему тут нужно припарковаться, то вот как сейчас - просто вылетая на тротуар

Ежу (29.10.20 19:00): Ну так вы сами и ответили: разделите проезжую часть и тротуар хоть 2хметр. заборами, хоть ежами и все - при своих интересах. А если есть желание под землёй значительно дешевле тротуары построить, чем автодороги.

танковый ёж (29.10.20 19:11): дешевле именно дороги под землю закопать потому как тротуаров больше и жизнь людей происходит над поверхностью земли. Так что и с позиции логики, под землю стоит именно авто запускать, если ездить не умеют. И пусть там бьются сколько хотят

Ежу (29.10.20 19:30): Так если тротуаров значительно больше, чем дорог - тем более пешеходы не должны занимать проезжую часть, машинам, за рулём и в салоне которых тоже живые организмы - итак мало места. Можно также сделать разделенные высокими ограждениями для каждого полосы движения , для: П,В,ПЖ,ОТ,ЛТ. Відповісти | З цитатою

танковый ёж (29.10.20 19:51): А пешеходы и не занимают проезжую часть. Это проезжая часть создает препятствия в движении пешеходов, делающее не неудобным, а невозможным движение пешеходов без пересечения этих препятствий. Так что всё же если доводить ситуацию до абсурда и разделять по принципе "каждому свой", то препятствие (дороги) нужно убирать под землю

Ежу (29.10.20 20:35): У нас то и метро не могут построить, а вы предлагаете - автодороги под землёй - вот это уж точно абсурд! Каждый по своей полосе движется -вот так-то лучше. Да, и автодороги все же строились не для пешеходов и дорожный сбор оплачивают автомобилисты, а не пешеходы.

танковый ёж (29.10.20 20:40): большую часть стоимости дорог и их обслуживания оплачивают пешеходы. Просто потому, что их больше. И налогов они платят больше. А из налогов и ремонтируют дороги. Кстати, дорожный сбор больше платят именно пешеходы, поскольку дорожный сбор в основном платится предприятиями и закладывается в себестоимость продукции, тем самым именно пешеход оплачивает дорожный сбор.
Может, не надо всё же рассматривать пешеходов как препятствие для вас, летунов? Научитесь ездить, ёлы-палы!

Ежу (29.10.20 21:33): Вы хотя бы изучите тему . Транспортный
ежегодный налог, автомобильный налог, акцизный сбор в размере примерно 6 грн. с одного литра!!! Также вы выпустили из головы, что автовладельцы также есть работниками предприятий и таким образом дважды оплачивают дороги. А пешеходам предоставляется городской транспорт, который дай бог они все вместе лет за 10 за одну единицу возместят, не говоря уже о дорогах.
Транспортный
ежегодный налог, автомобильный налог, акцизный сбор -изучайте тему. И может вы сможете обойтись без автодорог, с одними тротуарами и грунтом в конечном итоге. И тогда возможно вернутся кони... привередливые ...

танковый ёж (29.10.20 22:17): Зачем вы мне предлагаете изучить вопрос, в котором вам самому стоит разобраться? Вам же было расписано предельно подробно каким образом дорожный сбор, налоги и акцизы в большинстве своем оплачиваются именно пешеходами. И что причина тому, почему именно пешеходы оплачивают львиную долю этих всех налогов и сборов, также было расписано - просто потому, что пешеходов больше, а налоги платят все. Вы подумайте над написанным прежде чем рекомендовать кому-то что-то изучить, и поймете (хочется верить) только то, что вы не поняли сказанного

Пешеход (29.10.20 17:17): Не, ну хоть киоск красивый. Раньше, наверное, там некрасивый был, а Боря пришёл, старый разломал, а теперь вот красивый поставили.
А люди, то тпакое... Ещё нарожают. Відповісти | З цитатою

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин