2020-10-27

В Днепре на Илларионовской таксист сбил мужчину на пешеходном переходе

В Днепре легковой автомобиль Renault Logan, принадлежащий службе такси Bolt, сбил на пешеходном переходе 57-летнего мужчину: пешехода с травмами скорая увезла в больницу.

ДТП со сбитым пешеходом произошло сегодня на улице Илларионовской, в Самарском районе города. По имеющейся информации, автомобиль Renault двигался в сторону улицы Буковинской. 29-летний водитель такси не заметил мужчину, переходящего улицу по пешеходному переходу, и сбил его.

В результате столкновения пешеход получил травмы - приехавшая на место ДТП скорая увезла пострадавшего в 6-ю горбольницу с предварительным диагнозом "закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга" и переломами ребер.

На месте происшествия работала полиция. Все обстоятельства произошедшей аварии будут выяснять правоохранители.

Автор: Евгений Сидоренко

dnepr.express

##: ДТП

Gorod.dp.ua на Facebook.

34 Залишити коментар

Сортувати за датою

не местный (28.10.20 14:08): Как обычно, 3 телефона, 2 планшета, а на дорогу времени смотреть нет, нужно новые заказы брать. Відповісти | З цитатою

Klaus (28.10.20 09:44): Болт видимо на всех ложит болт, и на пешеходов. Если наберает слепых водил Відповісти | З цитатою

ооо (28.10.20 07:41): А чЁ. мужик переходя дорогу не смотрел НАЛЕВО_НАПРАВО??? Этот лозунг, по сути постулат, нам втолковывают с детских лет. Почти ночь, авто едут с включенными фарами или как min подфарниками и дядько не видел ?? Відповісти | З цитатою

Маршрутчик (28.10.20 07:11): Когда уже запретят пешеходные переходы! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Dwa (28.10.20 00:06): Пешеходные переходы с подсветкой на Малиновского только для вида. Ничего и никого не видно. Хоть с фарами хоть с глазами. А если пешеход в темной одежде его увидеть очень проблематично. Поэтому на не освещённом переходе... Судя по фото водителю не хватило буквально 3-4 метра. Пострадавшему скорейшего выздоровления! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

жесть (28.10.20 00:09): "Ничего и никого не видно. Хоть с фарами хоть с глазами." - надеюсь, что вы не водите машину при подобных рассуждениях. Это я сейчас как водитель пишу. Відповісти | З цитатою

Врёшь (28.10.20 09:39): Водитель знает, что на ближнем свете - плохой обзор дороги на расстоянии, да и качество фар бывает не агрессивным, как типо на дальнем едешь .
Если мы ориентируемся на безопасность и Европы, то переходы должны быть с подсветкой.

Горожанка (28.10.20 06:13): Глаза шире открывай! Водятлы и белым днем переходы не видят. Відповісти | З цитатою

ПДД (28.10.20 08:16): 4.14
Пешеходам запрещается:
a)выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;

для ПДД (28.10.20 09:05): приведенный вами пункт касается первого шага на проезжую часть, а не всего перехода. Почитайте на досуге значение слова "выходить"

от ПДД (29.10.20 08:11): Вы уверены в том, что сбили когда он уже практически перешел дорогу, а не а тот момент когда от сделал свой "первый шаг" перед машиной???

Убедится в отсутствии опасности нужно не только для "первого шара", а быть уверенным, что сможешь безопасно перейти дорогу(автомобилей нет или они притормозили чтоб пропустить).

Klaus (28.10.20 09:45): Так, если ты слепой как крот, че за руль полез? Відповісти | З цитатою

Юра (27.10.20 22:54): А сбитый пешеход для своей же безопасности шел в темноте в светоотражающей одежде или надеялся на чудо, со мной ничего не случится? Чудес не бывает, дай Бог мужчине выздороветь. Граждане пешеходы берегите себя. Просто нам водителям ох как непросто: кроме 3-х Д (дай дорогу дураку), я имею ввиду придурков водил, ещё и вы лезете под колёса не понятно чем руководствуясь. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Олдскул (28.10.20 00:08): В 90-х в городе освещения было в разы меньше на дорогах, переходов вообще почти не было, а на тех, что были, пропускать пешеходов было не особо принято, и ни про какие светоотражающие жилеты никто слыхом не слыхивал, одежда в основном была тёмная или серая.
И ничего, как-то переходили в таких условиях дороги ежедневно и без особого дискомфорта, даже на оживлённых улицах. Просто мозг чаще включали при переходе.
Повышение безопасности на дорогах и в автомобилях приводит к потере бдительности с обеих сторон, к беспечности на дороге, в итоге безопасность только ещё больше страдает. Відповісти | З цитатою

Пьяный Угар Качает (28.10.20 01:19): В 90-х был малый трафик, мало машин, проблемы с бензином, советские дорожные покрытия, и т.д.

Сейчас много ДТП из за нового покрытия дорог, дороги сделали ровные, а культуру вождения еще не выработали.

Олдскул (28.10.20 02:37): Машин на оживлённых дорогах было более чем (к слову, как правило в подобных новостях всё происходит на улицах с малым трафиком и не в часы пик, что делает данный аргумент ещё более спорным).
Проблемы с бензином - с качеством или наличием? В любом случае, ни с тем, ни с другим не сталкивался в 90-х (за рулём с 1996 года).
Дорожные покрытия были не идеальными, но на редких тогда ещё в потоке иномарках в городе вполне выжимали по 150 как нечего делать. Да и на девятках 120 гоняли нечего делать, по крайней мере по набережным/мостам/проспектам. На таких скоростях дороги "разглаживались" ))

да (27.10.20 21:59): пора делать лежачих полицейских перед переходами и по всей стране. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Я (27.10.20 21:43): Так им правила не писаны,они хуже маршрутчиков, Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Анна (27.10.20 21:42): Проезжала на велике видела 🥴 там сэкономили на освещении, переход в полной тьме... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Дурка плачет (27.10.20 21:59): Зачем тебе глаза, если не чего не видешь. ? Зачем фары в машине передумали??? Відповісти | З цитатою

Плачещему из дурки (27.10.20 22:15): Зачем тебе и пальцы, и глаза, если мозг сигнал не подаёт и через слово ошибки ...???

Алине (28.10.20 04:22): На коньках там проезжал света мало это да , но пдд неотменяли . Відповісти | З цитатою

Алина (28.10.20 08:13): Совершенно верно, косяк пешехода:
4.14
Пешеходам запрещается:
a)выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;

учимся читать и думать (28.10.20 09:08): так вы уже и ПДД и Алина? :)

приведенный вами пункт касается первого шага на проезжую часть, а не всего перехода. Почитайте на досуге значение слова "выходить"

Думаем (28.10.20 10:00): с таким недалёким подходом, типо позаботиться о безопасности своего только первого шага- далеко не уедешь и результат будет всегда тупо один:пешеход или на том свете или покалечен . А если спросить с пешехода также как с водителя или запретить ему выход на проезжую часть в принципе - тогда будет дело.

выхожу (28.10.20 10:02): Кстати, "выходить" навеяло:
Выхожу один я на дорогу;
Сквозь туман кремнистый путь блестит;
Ночь тиха. Пустыня внемлет богу,
И звезда с звездою говорит. (М.Ю. Лермонтов)

Нелермонтов (28.10.20 11:28): я здесь сижу, а нога моя там
меня вчера укусил гиппопотам
а ты мне пишешь, что поломала ногу
так купи себе костыль
и выходи почаще на дорогу
чтоб тебя там задавил автомобиль

задумайся (29.10.20 08:12): Вы уверены в том, что сбили когда он уже практически перешел дорогу, а не а тот момент когда от сделал свой "первый шаг" перед машиной???

Убедится в отсутствии опасности нужно не только для "первого шара", а быть уверенным, что сможешь безопасно перейти дорогу(автомобилей нет или они притормозили чтоб пропустить).

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин