В Днепре для жителей Игрени запустили дополнительный большой автобус на важный маршрут.
Большие автобусы продолжают выходить на маршруты города. Так, с 12 октября, для жителей Игрени запустили автобус большой вместимости на маршрут 21А. Его запуск поможет разгрузить маршрут и собрать больше людей, которым нужно ухать в центр.
Маршрут движения
Маршрут 21А практически аналогичен 21 маршруту, за исключением того, что он проходит ул. Молодогвардейская.
Из Центра:
Пл. Успенская — Парк Сагайдак (ул. Любарского) — Школа №43 — Завод Днепротяжбуммаш — Стрелочный завод — Завод МЖБК — Радиозавод — Хопёрская — Мясокомбинат (ул. Молодогвардейская) — Комбинат ПК (ул. Самарский спуск) — Магазин Украина — Кокчеткавская — Гречихина — Ксеньевка — Поликлиника (ул. Рощинская) — Станционная — Рынок (ул. Романовского) — Бестужева — Санаторий — Календарная — Прохорова — Андрея Сахарова.
С Игрени:
Андрея Сахарова — Прохорова — Календарная — Санаторий — Бестужева — Рынок (ул. Романовского) — Станционная — Поликлиника (ул. Рощинская) — Ксеньевка — Гречихина — Кокчеткавская — ж/м Красноармейск — Комбинат ПК (ул. Самарский спуск) — Мясокомбинат (ул. Молодогвардейская) — Хопёрская — Радиозавод — Завод МЖБК — Стрелочный завод — Завод Днепротяжбуммаш — Школа №43 — Парк Сагайдак (ул. Любарского) — пл. Успенская.
График отправления автобуса 21А Из Игрени: 6:40, 8:00.
Из центра: 17:15, 19:00.
Дневной график движения остался прежним.
Автор: Андрей Бусин
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
1. Межличностные порешалки филкобора и частных перевозчиков;
2. Средства на развитие электротранспорта направили бы на наземный электротранспорт, а не на метро. И если учесть, что средства на метро взяты в кредит, то окупились бы быстрее при правильно расставленных приоритетах и балансе между частными перевозчиками и коммунальным электротранспортом. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1. Межличностные порешалки филкобора и частных перевозчиков;
2. Средства на развитие электротранспорта направили бы на наземный электротранспорт, а не на метро. И если учесть, что средства на метро взяты в кредит, то окупились бы быстрее при правильно расставленных приоритетах и балансе между частными перевозчиками и коммунальным электротранспортом. Ответить | С цитатой
Представляю, если рванет. Это ж не только пассажиры того, но и всех, кто окажется в эпицентре взрыва. Ответить | С цитатой