Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 23 ноября 2024
09:19

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Проезд в днепропетровском метро теперь будет стоить 1,50 грн

Проезд в днепропетровском метро теперь будет стоить 1,50 грн
Стоимость проезда в днепропетровском метро с августа 2009 года поднимется на 0,90 грн. - с 0,60 грн. до 1,50 грн.

Об этом на пресс-конференции в ИА «НОВЫЙ МОСТ» 11 июня сообщил начальник ГП «Днепропетровский метрополитен» Виктор Ситонин.

«Предприятие выполняет работы по жизнеобеспечению города, поэтому имеет право на дотационное финансирование из бюджета. На протяжении многих лет эксплуатации метро оно составляет до 40% от необходимого. На 2009 год метрополитену нужно финансирование в размере 49 млн. грн., а на сессии горсовета выделили 18 млн. грн., что составляет всего 37% от нужной суммы. Утверждение тарифа с августа в размере 1,50 грн. даст возможность до конца года получить 3,5 млн. грн. дополнительных доходов и направить их на эксплуатационные потребности метро», - сказал Виктор Ситонин.

Предприятию «Днепропетровский метрополитен» не хватает 5 млн. грн. на капремонты 6-ти эскалаторов, 0,3 млн. грн. - на ремонт 10-ти вагонов и 0,3 млн. грн. ежемесячно на финансирование служб на эксплуатационные потребности.

За 4 месяца текущего года фактический тариф на перевозку 1-го пассажира составляет 3,24 грн., а себестоимость — 2,82 грн. Действующий тариф 0,60 грн. составляет 18,5% от фактического и не менялся с 2002 года.

За 4 месяца 2009 года доходы метрополитена насчитывают 8,5 млн. грн. Из них 1,4 млн. грн. - перевозки, 0,7 млн. грн. - компенсация за перевозку пассажиров льготных категорий. Расходы за этот период составили 12 млн. грн.

Справка. Днепропетровский метрополитен сдан в эксплуатацию 29 декабря 1995 года. Протяженность 1 линии метро составляла 7,1 км. В среднем за сутки метрополитен перевозит 30 тыс. пассажиров. Фактическая численность сотрудников — 730 человек, штат — 979 человек. В 2009 году убытки ГП «Днепропетровский метрополитен» составили 3,5 млн. грн. Ежегодные дополнительные доходы от повышения тарифа составляют 8-10 млн. грн.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Влад  (11.06.09 15:21): В Нью Йорке метро стоило сначала 10 центов, потом 50, потом $1 Помню 10 лет назад было $1.50, а сейчас $2 и хозяин города М.Блумберг хочет поднимать еще выше. Ответить | С цитатой
zzz  (11.06.09 15:16): тариф не менялся с 2002 года! 1,5 грн. нормальная цена, не нравится ездь на маршрутке за 2 грн., которая ползет как черепаха, летом в ней жарко, зимой холодно и в ней чуствуешь себя как шпрот в банке

имхо, метро самый цивилизованный вид транспорта, только вот достроить его нужно хотя бы до ЦУМа
Ответить | С цитатой
Booh  (11.06.09 15:14): Гарик, Тож правда... Ответить | С цитатой
Гарик  (11.06.09 15:07): Booh,Кто больше зарабатывает ездят на машинах, а вот трудяги ТяжМаш, трубный, Петровка они и так стоят.
За Державу обидно- Да.
Ответить | С цитатой
Все равно,но...  (11.06.09 15:03): Выборы.Юля в Днепре.Очередной развод лохов насчет метро,аэропорта,обьездной дороги и т.д.На какой развод в следующий раз поведемся?Через квартал спросите у нач.метро,изменилась выручка от проезда до и после поднятия цены. Ответить | С цитатой
Booh  (11.06.09 15:01): xToTa, с подорожанием метро какая-то часть действительно уйдет на маршрутки. Я очень сомневаюсь что количество маршруток увеличится, учитывая то, какие они забитые до этого были, то сейчас на остановках сущий ад будет... Так что хотим - нехотим, а все-равно в итоге будем ездить на метро, а к новым ценам привыкним со временем. Опоздание на работу намного дороже стоит чем оплата по 1,5 гривны метро:) Ответить | С цитатой
xToTa  (11.06.09 14:57): "Фактическая численность сотрудников — 730 человек, штат — 979 человек."
Из них наверное человек 500 - начальники всякие разной важности, и каждый хочет копеечку халявную... вот все вместе и решили поднять цены ... =)
Ответить | С цитатой
xToTa  (11.06.09 14:49): Booh, хы... это так же "если вы низкого роста - то вырастите, и не будет проблем"... это же элементарно =)))
К тому же многим добираться не от одной остановки метро до другой, а еще и дальше потом ехать то ли на трамвае, то ли на маршрутке, но уже не такой забитой... А теперь разницы никакой по цене... так зачем с пересадками добираться и платить по 3-4 грн в одну сторону, если без пересадок но и без удобств но за 1.50 - 2 грн... ??
Ответить | С цитатой
Booh  (11.06.09 14:38): Смешно читать тех, кто пишет, что теперь не будет ездить в метро, а в маршрутках, как вы туда впихнетесь?Они и так в час-пик забитые до отказу!Выход - если вам дорого 1,5 грн в метро - больше зарабатывайте! Ответить | С цитатой
***  (11.06.09 14:36): Дя! Ответить | С цитатой
  «  3 4 5 6 7 8 9 10 11
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
7
новых региональных полигонов бытовых отходов будут построены в регионе к 2027 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте