Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Нд, 20 квітня 2025
23:07

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

У Дніпрі розповіли, як капітально ремонтують старі трамваї і тролейбуси

У Дніпрі розповіли, як капітально ремонтують старі трамваї і тролейбуси

Відновлення рухомого складу є необхідною складовою роботи КП "Дніпровський електротранспорт". Місто постійно оновлює рухомий склад електротранспорту, на міські маршрути виходить все більше нових тролейбусів та трамваїв. Одночасно з цим продовжує працювати транспорт, середній вік якого понад 15 років. Задля його безпечної та безаварійної роботи вагоно-ремонтними майстернями проводиться капітальний ремонт рухомого складу.

Перед початком робіт з машини демонтується електронне обладнання, викатуються візки, замінюється обшивка салону, сидіння, за потреби ремонтують елементи стінок кузову. Також замість старих табличок з номером маршруту на рухомий склад монтуються електронні табло, які показують кінцеві зупинки маршруту та його номер.

Встановлюють нові сидіння, більш зручні та ергономічні, без зайвих елементів, якими можна було зіпсувати одяг. Оновлюється система опалення. Встановлюються нові вікна, у яких відкриваються всі хвіртки. Скло на вікнах та дверях виконується зі склопакетів. Це підвищує безпеку пасажирів під час хуліганських дій, наприклад, брошене каміння у громадський транспорт. Таке скло не сиплеться усередину, а покривається павутинням і не травмує пасажирів.

Варто зазначити, що рухомий склад ремонтується за кошти платників податків, отже треба бережливо ставитись до муніципального майна. Всі прояви вандалізму призводять до потреби знов ремонтувати трамваї та тролейбуси, а значить - і до нових видатків.






Gorod.dp.ua на Facebook.


чюсов  (23.05.20 00:43): Все для пассажиров для водителей ни чего гремящее отопление старые трещетки убитое рулевое тормоза мосты компрессора отсутствие обогрева стекол кабины в дождик видимость 0 идем по приборам стеклоочистители на грани фантазии одноразовые фонари в салоне и многое другое. все это голимый пиар если не верите приходите к нам работать. Забыл написать , приказал начать к лету наказывать водил за шторы , пусть дохнут мы новых научим Відповісти | З цитатою
Димка  (18.05.20 20:23): А мне новость понравилась. Есть трамваи, есть люди, которые их обслуживают, ремонтируют. Спасибо! Відповісти | З цитатою
Павел Днепр  (17.05.20 09:14): Что плохого или постыдного в том чтобы путем недорогих и простых ремонтов сделать из старого электротранспорта новый ? В отличие от современных трамваев у этих есть самое ценное : практически вечная , крепкая , качественная сварная рама выдержавшая лет 35 эксплуатации по нашим убитым рельсам. Также есть стеклопластиковая не менее долговечная крыша . Все остальное можно расценивать как расходники и менять и модернизировать пока не сгниет хребет. Заменить релейно-реостатное регулирование скорости и будет расход электроэнергии не больше чем у нового , двигатели вряд ли сильно изменились за 35 лет да и никто не мешает поставить более современный. Вместо реостатов на крыше установить кондиционер и вот вам и комфорт. Секционность вагонов в условиях нашего города это просто не нужная очень дорогая в обслуживании и ремонте вещь без которой можно прожить . Единственный недостаток такого ремонта это высокий пол как был так и останется но учитывая экономию с этим можно смирится. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 5
F.E.A.R.  (17.05.20 00:23): Властям - как не стыдно, когда в городе для перевозки людей используют грузовые автобусы" Просто, позор и не уважение для горожан. А деньги? Да их в государстве полно и они ежегодно по стране в полном объёме (выделенные) не осваиваются, повторяю: не осваиваются! Бейте во все колокола об этой проблеме и требуйте! Успехов всем. Відповісти | З цитатою
Мимокрокодил  (16.05.20 23:46): Что-бы от трамваев был толк, линии должны быть обособленными и частично подземными, как в Кривом Рогу. Будут линии метро с трамвайным подвижным составом. Что-бы от троллейбусов был толк нужно убрать все дублирующие маршруты автобусов и маршруток.+ должны быть автобусы, курсирующие по трамвайным и троллейбусным маршрутам в случае ДТП. Відповісти | З цитатою
Килл модер  (16.05.20 23:20): А где мой комментарий про то, что трамваи будут убыточным транспортом, пока автоперевозчики будут дублировать маршруты электротранспорта???
Слышь ты! Пост верни!

В городе у электротранспорта должна быть монополия!!! только тогда он будет развиваться и пользоваться спросом.
Відповісти | З цитатою
Алекс  (16.05.20 23:10): Трамвай это самый быстрый транспорт после метро. Если правильно обособить пути от пробок из автомобилистов и настроить светофорные фазы, то будет замечательно. Конечно метро он не заменит, особенно при поездках на расстояние свыше 5 км в плотном трафике. Вобщем, городу нужны и трамваи и метро-особенно на левый берег, и троллейбусы. а главное, единый билет на эти виды транспорта. Вот маршрутки в нынешнем виде точно не нужны) Відповісти | З цитатою
Блогер. Анархист.  (16.05.20 22:58): Самый быстрый трамвай на постсоветском пространстве ходит в Беларуси. Из города Мозырь на Мозырьский нефтеперерабатывающий завод. Через лес. Потому что пути ни с чем не пересекаются. Відповісти | З цитатою
Житель  (16.05.20 22:00): А рельсы капитально ремонтируют? Изолируют , по возможности, от проезжей части? Только так можно добиться увеличения скорости трамваев. Ну а на левый берег нужно метро строить. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Петро  (16.05.20 20:56): Отсталая технологии
Нету нета кондиционеров...шумо изоляции и тд..
Душогубки и скотовозки это что про маршутку что про трамвай и троллейбус
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
1 2
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  У Дніпрі на прохання містян перенесуть одну з зупинок найпопулярнішого трамвайного маршруту №1 (21)

•  «Укрпошта» торгуватиме ковбасою: у держкомпанії анонсували «революційну» послугу (16)

•  Україна перейде на номінальну напругу відповідно до євростандарту (12)

•  Дніпро отримав 100 каналізаційних люків від Уряду Японії у рамках програми екстреного відновлення (9)

•  У Дніпрі продається Мадонна з айфоном (6)

•  У Дніпрі викривач суддівської корупції не лише втратив адвокатське свідоцтво, а й сам став підозрюваним (6)

•  Дніпровський силач-рекордсмен дав інтерв'ю для Книги рекордів Гіннеса (6)

•  Без заторів і зупинок: що таке «зелена хвиля» та де вона діє у Дніпрі (5)

•  Рекордний курс: євро подорожчав. Чи зміняться ціни на продукти та послуги – розказав експерт з Дніпра Володимир Косюга (4)

•  На Днепропетровщине браконьєр чотирма сітками виловив біля 50 кг риби (4)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
5
млн евро на нові тролейбуси витратить місто у 2025 р.

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті