2020-05-15

Метро в Днепре готовится к выходу из карантина

Не смотря на карантин, ежедневно поезда метро продолжают циркулировать в подземке.

В Днепровском метрополитене не дают заржаветь вагонам. Чтобы держать их в тонусе, ежедневно поезда делают по два круга в подземке и возвращаются в депо, где их тщательно осматривают. Работники следят, чтобы дверь могла открыться как автоматически, так и аварийно вручную. Проверяют крепление поручней и сидений. Убеждаются, есть ли экстренная связь с машинистом. Осмотр одного состава занимает около 1,5 часа.

9 составов и 45 вагонов будут готовы к эксплуатации уже через неделю. Но начнут перевозить пассажиров только после решения властей. После возобновления пассажирских перевозок, в метро будут соблюдать все эпидемиологические нормы и дезинфицировать вагоны.

ДніпроTV

##: метро

Gorod.dp.ua на Facebook.

24 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2

Интересно (15.05.20 19:58): А 10 человек в масках и перчатках будут пускать в 1 вагон, поезд или станцию? Ответить | С цитатой

Мудрец (15.05.20 19:46): В обычных маршрутках стоячих быть не должно. Но они забиваются уже на Парусе. Лет 10 назад предлагали построить 2 наземные станции в сторону паруса. было бы удобно. Ну а маршрутки должны исчезнуть как класс. Метро, трамваи, троллейбусы, максимум, изначально пассажирские автобусы Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Добрячок (15.05.20 18:46): Главное, что-бы спринтеры никогда не вышли из карантина. Ответить | С цитатой

Вера (15.05.20 18:36): многие из-за карантина стали безработными. И в Польшу не уехать. И заводы остановились, которые даже работали. Пускай этих людей возьмут метро строить. Может догонят отставание по срокам Ответить | С цитатой

Парус (15.05.20 18:31): Продлить на Парус обязательно!!! Народу будет полно. Сейчас в тупиках маршруток очереди, как в мавзолей. Из-за очередей только зараза будет быстрее распостраняться. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Игорь (15.05.20 18:22): Вы когда-нибудь перестанете ныть? Конечно, у метро из 6 станций не будет значительного пассажиропотока. С 10 станциями будет получше. А с 30 станциями, как в Харькове, метро будет основным транспортом в городе. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

... (15.05.20 18:18): Метро нужно строить в центр и на левый берег. А позорище города это маршрутки-к счастью, их станет меньше. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Таня (15.05.20 18:24): Метро Днепру нужно только если будут 3 линии. Ну хотя бы полноценные 2, чтоб эта линия была с Паруса , потом через Победу и на Тополя, а другая от Слобожанского(Юбилейного) до Мирного. Третья от Левобережного-3 до Подстанции через Поля(Кирова).
Для этого нужно срочно сменить городскую власть и подрядчика, отсудить у Лимака неустойку и обязать его отдать кредит.
Нормальный подрядчик до танка за 1.5-2 года метро достроит, потом надо продолжать строить и на Победу , и до Паруса. После открытия метро на Победе(через 2 года) нужно строить от центра к Слобожанскому с одной стороны и от Победы на Тополь с другой. И т.д. Ответить | С цитатой

КО (15.05.20 20:57): «Метро Днепру нужно только если будут 3 линии. Ну хотя бы полноценные 2, чтоб эта линия была с Паруса , потом через Победу и на Тополя, а другая от Слобожанского(Юбилейного) до Мирного. Третья от Левобережного-3 до Подстанции через Поля(Кирова).
Для этого нужно срочно сменить городскую власть и подрядчика, отсудить у Лимака неустойку и обязать его отдать кредит.
Нормальный подрядчик до танка за 1.5-2 года метро достроит, потом надо продолжать строить и на Победу , и до Паруса. После открытия метро на Победе(через 2 ги,ода) нужно строить от центра к Слобожанскому с одной стороны и от Победы на Тополь с другой. И т.д.»
До Паруса копейки, однопутка открытым способом. Дальше через ЮВокзал на Победу, ну и Правда-КвАртал. Потом Березинка-Тополь.

местный (15.05.20 16:40): Вернутся все 3 постояннфых пасажира )))
Не метро, а позорище города в которое б.а. продолжает закапывать бабулеты, потому что суммы большие и хорошо потдаются распилу Ответить | С цитатой

Дед. (15.05.20 14:57): Лапшу нам вешают 9 составов по 5 вагонов. Этого даже не было в 1996 г. Ответить | С цитатой

Реально (15.05.20 14:37): Наше метро самое метристое в мире! Ответить | С цитатой

1 2

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Из-за аварийного состояния: на Амурском мосту капитально отремонтируют трамвайные пути

Последний капитальный ремонт трамвайной инфраструктуры на этом участке проводился еще в 2004 году.

В «Укрзализныце» анонсировали усиление контрольных мероприятий на вокзалах

Пассажиров призвали быть бдительными на вокзалах и в поездах, прибывать заблаговременно на вокзалы, ведь будут усилены контрольные мероприятия.

Водіям на замітку: що змінилося в обов’язковому автострахуванні

У 2025 році правила обов’язкового страхування авто в Україні стали іншими. Здебільшого з’явилися нові можливості для водіїв, пов’язані з оформленням та отриманням страхових виплат. Якщо у вас є автомобіль, ці зміни вас точно стосуються.

Внимание! В Днепре будут действовать временное ограничение движения в связи с ремонтом пешеходного перехода на Слобожанском проспекте

Ориентировочный срок завершения работ — два месяца.

Паровозик из парка Глобы откроет ретро-тур по узкоколейке

14 июня состоится уже 23-й ретро-тур по самой длинной узкоколейной железной дороге в Европе – Гайворонской.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей