В Днепре устанавливают три вида остановочных комплексов

16 остановок оборудовали за счет меценатов-перевозчиков.

На центральном проспекте устанавливают остановочные комплексы за счет перевозчиков. Это меценаты заказали 16 остановок по 220 тыс гривен каждая и сейчас передают их на баланс города, рассказал глава депутатской комиссии по вопросам транспорта Камиль Примаков.

«Эти остановки построены не за счет бюджетных денег, они построены за счет участников транспортной инфраструктуры нашего города. Тех перевозчиков, которые работают на этих маршрутах, - рассказал Примаков. – Мы считаем, что это очень правильная формула взаимодействия между мэрией и участниками транспортной инфраструктуры, когда все участники процесса вкладывают деньги на благо развития нашего города».

На презентованный Примаковым остановочный комплекс «пл. Героев Майдана» скидывались все перевозчики, маршруты которых проходят мимо этой остановки, заверил депутат. Точно также все скидывались и на остальные 16 «меценатских остановок».

«Эти остановки установили на проспекте Дмитрия Яворницкого, на площади Соборной, площади Успенской и на набережной. Места выбирал департамент транспорта по списку приоритета где они нужны в первую очередь. Ведь на сегодняшний день приоритет мэрии и городского совета это установка остановок без торговых площадей. Такие остановки без торговли будут в центре города, а если инвестора захотят заходить на окраины – мы готовы идти им навстречу, - говорит Примаков. – Сегодняшний пример - это очень хороший знак для дальнейшего плодотворного взаимодействия между мэрией и транспортниками. Нам необходимо установить еще 77 остановочных комплексов – если будет финансирование. Планируем делать за счет бюджета, но может быть и захотят поучаствовать участники транспортной инфраструктуры. Мы надеемся, что все транспортники, работая на своих маршрутах, поддержат эту инициативу».

Всего по словам Камиля Примакова в Днепре сейчас устанавливают три вида остановочных комплексов. Визуально их сложно отличить друг от друга, ведь их все делают типовыми по утвержденным макетам и спецификациям. Отличается финансирование. Так называемые «бюджетные» делают за счет средств городского бюджета. Именно таких остановочных павильонов в Днепре сейчас больше всего.

Также практикуется установка так называемых «инвестиционных» остановочных комплексов – это комплексы в которых разрешена коммерческая деятельность (павильон с киоском). Эти комплексы устанавливаются за счет инвесторов, которые потом передают комплекс на баланс города, но ведут там свою коммерческую деятельность и содержат весь комплекс за свой счет. Но с полгода назад мэр лично объявил войну «желтым гробам» - остановкам с киосками и настаивает, чтобы их не было в центральной части города. Поэтому инвесторам предлагают ставить такие павильоны с киосками на окраинах.

И последняя «схема» от горсовета – «меценатские» остановки. Это павильоны без киосков, которые устанавливают за счет «меценатов»-благодетелей.

«Это самые передовые и порядочные перевозчики, которые пошли на этот шаг. По проспекту Дмитрия Яворницкого ездит около 18 или 20 разных перевозчиков и все они участвуют в этом процессе. И мы хотим, чтобы и на отдаленных улицах нашего города перевозчики, которые там ездят тоже могли инвестировать и что-то подарить городу. Мы максимально стараемся их к этому напутствовать, но, к сожалению, мы не можем их заставить», - отметил Примаков.

Инвесторы идти в отдаленные районы не хотят, ведь держать там киоск им просто не выгодно. Поэтому перевозчикам-меценатам приходится самим оплачивать изготовление и установку павильонов. Из тех 16 «меценатских» на самом деле лишь около половины в центральной части города, рассказывает главный инженер КП «Днепртранскомплекс» Виталий Шаповалов. Первые остановки установили в районе Диевки (на ул. Доблестной), две на ул. Андрейченко в направлении Таромского, на ул. Рабочей, 146, одну на Донецком Шоссе, одну на ул. Передовой и 7 остановок по проспекту Яворницкого.