Строители подземки поделились свежими данными о ходе работ.
Их систематизировал и представил на сайте Днепровского метрополитена прекрасно известный читателям Городского сайта блогер и журналист Артём Костюк.
И вот какая картина получается.
Общий вид строительства метро.
Ствол №12 в районе Театра драмы и комедии (бывший им. Горького). Работы не ведутся. Ранее пройдено 24 метра подходных штолен к перегонным тоннелям.
Ствол №1 (12-бис) на перекрестке пр. Яворницкого и ул. Столярова.
Вестибюль станции «Театральная». Стена в грунте сделана полностью. Струйная цементация грунтов – на 66% (сделаны 1850 колонн из 2812 запланированных).
Ствол №13 в районе горсовета. Пройдено 19 метров вертикальной шахты.
Вестибюль станции «Центральная».
Ствол №14 (пл. Героев Майдана).
Ствол №15 в районе ТРЦ «Босфор». Пройдено вертикально 37 метров. Ствол законсервирован.
Ствол №15-бис – угол пр. Яворницкого и ул. Ефремова.
Пройдено 8 из 76 метров вертикальной шахты.
Фото 09.
Вестибюль станции «Музейная».
Стена в грунте сделана полностью. Струйная цементация грунта сделана на 4 % (188 из 6130 колонн).
Ствол 16-бис на перекрестке пр. Яворницкого и Героев Крут.
Ствол 16 законсервирован. Вертикально пройден на 73 метра, также сделана подходная штольня на 67 метров.
Автор: Константин Шруб. Иллюстрации – Артём Костюк.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
https://gorod.dp.ua/news/113817 Ответить | С цитатой
Но если ветка Парус - Тополь через Победу длиной 20 км будет перевозить 140 млн в год, я согласен на такое метро(сам с Тополя).
А с второй веткой Мирный - Подгородное, длиной тоже около 20 км , будет перевозить 280 млн пасс, это ещё лучше.
Только не будет этого никак, а если не будет, то метро городу не нужно вообще.
Хз(!), проходи мимо! Ответить | С цитатой
А если взять самый нереальный прогноз по увеличению пассажиров в 5 раз, это 100000 пасс в сутки. С 100000 пассажиров в день трамвай справляется на ура. Трамвай рассчитан на пассажиропоток до 20000 в час, а кратковременно и до 30000 в час.
При 100000 пассажиров в день достаточно даже обычных двухвагонных систем, при большем нужны такие как Песы , Электроны, Татра-Юг и т.п. Ответить | С цитатой
Будем надеяться, что новый мэр будет быстрее строить. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1