Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 23 ноября 2024
09:29

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

«Укрзализныця» повысит тарифы на пассажирские перевозки: подробности

«Укрзализныця» повысит тарифы на пассажирские перевозки: подробности

После того, как министр инфраструктуры Владислав Криклий сообщил о планах обновить подвижной состав"Укрзализныци", в пресс-службе компании заявили, что в 2020 году на средства от индексации тарифов "Укрзализныця" планирует приобрести 26 вагонов и еще 40 модернизировать.

Как отмечается, в случае индексации тарифов на пассажирские перевозки, в 2020 году "Укрзализныця" существенно обновит парк пассажирских вагонов. В частности, компания планирует приобрести 26 новых вагонов на общую сумму 600 млн грн и около 500 млн грн потратить на модернизацию еще 40 вагонов.

Часть средств на финансирование этой инвестиционной программы – около 700 млн грн – компания рассчитывает получить от индексации тарифов на перевозку пассажиров. Индексацию тарифов планируется осуществлять поэтапно – по 2% ежемесячно с 1 марта по 31 декабря 2020 во всех категориях вагонов, кроме 1-го класса поездов Интерсити +.

"Таким образом, цена на билеты будет расти незначительно и постепенно. Последний раз пассажирские тарифы пересматривались осенью 2018 года. С тех пор значительно подорожали цельнокатаные колеса для пассажирских вагонов (+ 64%), запасные части к вагонам (+ 35%) и другая промышленная продукция, необходимая для обеспечения пассажирских перевозок", - говорится в сообщении.

В "Укрзализныце" напомнили, что пассажирские перевозки из года в год являются убыточными для компании и финансируются за счет перекрестного субсидирования с доходов от грузовых перевозок.

"Компания прогнозирует, что в 2020 году убытки от пассажирских перевозок могут достичь 14,3 млрд грн. При этом железная дорога не получает от государства средств на обновление пассажирского подвижного состава, хотя это и предусмотрено ст. 10 Закона Украины "О железнодорожном транспорте", - говорится в сообщении.
Также отмечается, что за последние четыре года "Укрзализныця" приобрела 70 новых пассажирских вагонов и еще 200 модернизировала.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Элка  (06.12.19 07:20): Полная себестоимость движения пассажирского поезда 15 вагонов с электрической тягой , включая амортизацию, составляет 2300 грн/1 км. Дальше считайте сами сколько должен стоить билет.

Частники дотировать пассажироперевозки не будут.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
угадайте кто это?  (05.12.19 22:00): владеет парикмахерской площадью 12 м2, и двух наёмных работниц, , сама тоже парикмахер, ездит к клиенткам на дом, досконально разбирается в маршрутках, гор, электротранспорте, жд, транспорте знает все цифры, тарифы , нормативы,правила, коэффициенты, цены, на вагоны, локомотивы,перевозки, руду, щебень, уголь, по образованию то ли геолог то ли астрофизик, хрен пойми что ,закончила синельниковский кулинарный техникум, по специальности "геодезист-контразведчик" кто что ещё знает про эту (этого) добавляйте .. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Элка  (05.12.19 20:31): Пассажирский электровоз стоит 2 млн $, вагон 1 млн $. Купить поезд в 15 вагонов стоит 17 млн $.
Значит только амортизационные доходы должны быть 425000 $ в год. Если нет этой чистой прибыли, поезд работает в убыток.

Пассажироперевозки в условиях Украины не могут быть прибыльными. Только дотации с грузоперевозок!
Частники этого делать не будут! Никакой приватизации! Иначе забудьте про поездки на поезде.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Элка  (05.12.19 20:24): Почему в Украине перевозка 1 т/1000 км стоит от 8 $, а в Польше 102 $, в Румынии 52 $ ? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Тембр  (05.12.19 17:45): Чтобы УЗ не флопнулась, по уму нужно не только акционировать, но и весь подвижный состав и вокзалы передать в частные руки.
Сделать с этим монополистом то же самое, через что прошли остальные транспортные под-отрасли СССР: "МорФлот", "Аэрофлот", автобусы "Интурист" и дальнобойщики "СовТрансАвто". Во всех этих случаях государство отдавало в частные руки почти всё, оставляя за собой только стратегический контроль над диспетчерами+ВПП и дорогами, шлюзами. Все остальное: приобретение техники и её обслуживание, найм и обучение персонала, конкурентные тарифы и поиск клиентуры - парафия частника.
В отрасль тогда придут инвестиции, когда в любом транзитном городе инвестор сможет построить частный вокзал-терминал (как в авиации), или когда в ж/д будет как авто.м/нар перевозках - владелец-машинист покупает СВОЙ состав и под него создает отдельную транспортную фирмочку, пустив перевозки по новому маршруту. Под гос.контролем оставить только дежурных, путейцев и СЦБ +маневровые и составители
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Элке  (03.12.19 15:10): Не умничай, куритсо. Если все деньги целевые на УЗ, отсортированные по карманам за все время вернуть, то хватит еще и на новую машину тебе и мне.
Смени ник. Тебя и так тут уже все раскрыли. Да еще и в женском обличии. Позор.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Я  (03.12.19 13:14): Все правильно,пусть роют себе яму,из Запорожья в Киев уже можно летать за 500 грн Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
мвф  (03.12.19 11:14): бы д ло должно ходить пешком Ответить | С цитатой
Элка  (03.12.19 07:33): Впереди полный крах Укрзализныци. Готовьтесь... Ответить | С цитатой
NC  (03.12.19 01:26): Озвучте зп керівника Укрзалізниці і все стане зрозуміло Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
1 2 3
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
154,5
млн грн горожанам на восстановление жилья, пострадавшего от ракетных обстрелов, выплатил Днепр в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте