Из-за аварийной ситуации в общежитием на перекрестке проспектов Яворницкого и Гагарина движение транспорта в этом районе пятый день полностью перекрыто. Как следствие – Днепр стоит в пробках…
И судя по заявлениям городской власти (о том, что на обследование здания потребуется еще 7-10 дней) движение в этом районе еще не скоро откроют…
Своим видением проблемы и путей ее решения по итогам заседания профильной депутатской комиссии горсовета на своей странице в соцсети поделился известный общественник, руководитель профсоюза автомобилистов и автоперевозчиков Днепра Михаил Тонконогий:
«Текущая ситуация с перекрытием дорог в нагорном районе Днепра - надолго. По информации чиновников, только на базовые исследования окрестностей общежития надо от 7 до 10 дней, потом будут ещё много всяких действий относительно возможности работы транспорта на том участке.
Департамент транспорта нашёл 20 отмазок, почему нельзя пустить троллейбусы с маневровым автономным ходом до улицы Гончара, по 1 маршруту, чтобы они могли развернуться на пятачке возле Исторического музея и ехать обратно. Это существенно облегчило бы проблему передвижения людей… Но лучше найти причины, почему нет, чем взять и сделать.
"Концепция развития транспорта" в городе - оказывается, документ строго секретный. Настолько, что департамент не желает его разглашать ни под каким соусом. Но это не надолго, надеемся, скоро все поменяется.
Маршрутные автобусы продолжают объезд по утвержденной схеме:
С Гагарина: до Чекмарева потом на Героев Крут и от Танка вниз по маршруту
С Яворницкого: по Гончара до Паторжинского, по Паторжинского и Чекмарева до Героев Крут, и по Героев Крут на Яворницкого и по маршруту».
Перед этим Михаил бодро рассказал о том, как его профсоюз и автоперевозчики помогают решить проблему транспортного коллапса:
«Друзья, мы справились с коллапсом!
С одной стороны, надо понимать, что полностью восполнить невыход пары десятков троллейбусов и около 25 систем 1 маршрута трамвая не реально, потому переполнение маршрутных автобусов будет, и с этим ничего не поделаешь, у нас в городе электро- и автотранспорт работают вместе, и один без другого не может.
С другой стороны, благодаря четкой и слаженной работе всех служб, сегодня пробки и соответственно, задержки транспорта были существенно меньше
1) Неимоверными усилиями предприятия вывели на линию резервный транспорт, порядка 7-9% от общего количества, мы вызывали с выходных водителей, даже на почасовку оформили пару человек, вернувшихся в отпуск из Польши.
2) Полиция чётко и ответственно подошла к работе, в понедельник ребята просто растерялись, а сегодня уже все было в порядке.
3) Эвакуаторы КП "Горавтопарк" вчера показали паркунам, где не стоит ставить автомобили, и сегодня на Чекмарева и Героев Крут уже почти нет припаркованной автомассы.
4) Диспетчеры предприятий сделали все возможное, чтобы устаканить интервалы, и то я видел, как ехали 3 автобуса одного маршрута подряд, но в целом все было хорошо.
В целом, могу сказать, что если работать, а не точить лясы, то можно спокойно решать все текущие вопросы достаточно эффективно.
Всем - позитива, друзья, и качественного транспорта!».
Также Тонконогий по итогам заседания комиссии сообщил о смене перевозчика на автобусном маршруте №126:
«На маршруте 126 наконец-то появился новый перевозчик - АТП 11231.
На комиссию представлен список из 35 машин, среди которых 1 большой автобус, 4 средних и остальные - малого класса. Предварительная дата выезда на линию - 12 октября.
Депутаты договорились сначала тщательно проверять нового претендента на все маршруты, прежде чем согласовывать временные договора».
Автор: Константин Шруб
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Теперь, чтоб с центра доехать до ДИИТа, горного и т.д. выложи не 4, а 7 грн.
проездные как я понимаю, неконают.
Разворот тролля делается за 1 (один!!) вечер-ночь. О каких проблемах горчинуши вещают - непонятно, ибо там вручную разворачивали не одну машину. (разгон с левым поворотом со снятием штанг, далее по наличной линии и опять поворот налево со снятием штанг)
ЗЫ:: пенсам особенно подфартило - так они платили 0, а теперь 7.
ЗЫ::ЗЫ:: с трамваем тож можно было решить, типа как в Праге делали. Только надо вагоны двухсторонние иметь и накидные стрелки. Но это уже из области оголтелой фантастики.
Так что, дом будет как можно дольше обследоваться. ИМХО! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Запуск троллейбуса до Гончара было бы наиглупейшим решением из всех возможных, поскольку существенно бы увеличило число пробок. И причина-то очевидна: троллейбус неповоротливый, ему необходимо очень много места для разворота на вот том "пяточке". Ведь не просто так даже в штатной работе маршрута А, он не всегда успевает повернуть на перекрестке Шмидта за время действия "зеленого" для него. И там нет пробок - там есть просто плотный поток. Причем, менее плотный, чем сейчас на Гончара
И что решит-то этот маршрут с разворотом на Гончара? народ сможет пересесть на что? на трамвай? - это можно сделать на всём пр. Яворницкого. На маршрутку? - так они это и раньше могут сделать. Какую задачу сможет решить троллейбус, кроме того, чтобы кто-то смог попиариться? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1