Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Пн, 19 січня 2026
05:45

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Украинские трассы будут строить по-новому: что изменится

Украинские трассы будут строить по-новому: что изменится

Новые изменения в Государственные строительные нормы (ГСН) по проектированию дорог общего пользования вступят в силу 1 сентября 2019 года.

Об этом в среду, 28 августа, информирует пресс-служба Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины.
"Эти нормы вводят ряд важных изменений в обустройстве безопасных и качественных трасс, как в Европе, и являются обязательными. Они… распространяются на строительство новых, реконструкцию и капремонт существующих дорог вне населенных пунктов", – говорится в сообщении.
Замглавы Минрегиона Лев Парцхаладзе заявил, что главная цель новых изменений – повышение безопасности на дорогах и улучшение качества дорожного покрытия (асфальтобетона).

По его словам, новшества дают возможность сужать крайние левые полосы на крупнейших трассах и делать более безопасной остановочная полосу, проектировать противоослепляющие экраны, а также шумовые полосы, которые помогают водителям не засыпать за рулем.

"Эти нормы рекомендуют устраивать SOS-станции на трассах для первой помощи в случае различных чрезвычайных ситуаций, делать разрывы ограждения для быстрого проезда спецтехники и многие другие изменения", – отметил Парцхаладзе.
Он добавил, что новшества коснутся и качества дорожного покрытия, они предусматривают использование геосинтетиков и модифицированных битумов для асфальтобетонных дорог, а также специальных перегружателей асфальтобетонной смеси.

Gorod.dp.ua на Facebook.


мыздобул  (29.08.19 17:50): Вы бы хоть по старым стандартам что-то сделали... Відповісти | З цитатою
Горожанка  (29.08.19 17:28): "делать более безопасной остановочная полосу"

О согласованности членов предложений кто-нибудь слышал?
Відповісти | З цитатою
помощник капитана Очевидность  (29.08.19 09:23): по широкой полосе в большинстве случаев можно объехать одиночные ямы (Никопольская трасса не в счет). По узкой - скорее всего, никак только с выездом на чужую полосу. Или кто-то думает, что с введением новых европейских норм вместо соблюдения старых на дорогах станет меньше ям? Відповісти | З цитатою
BAAD  (28.08.19 21:20): Да, пусть в крайних левых на скорости едут лоб в лоб, зато цуко безопасная остановочная полоса. А в поле метр сдвинуть мозгов нет? Эту полосу? Или там у руля полные дыбилы? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Алина  (28.08.19 18:46): нужно бы задуматься и предусмотреть переходы (надземные или подземные) на традиционных тропах миграции животных. И животным будет легче, и людям, которых зачастую пугают дикие животные выскакивающие на дорогу из кустов. В Европе уже давно этим озаботились. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Кризис  (28.08.19 17:36): Да у нас уйма времени ещё 28 лет подождем ... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
1
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
130
років тому у Катеринославі з’явилася перша телефонна станція.

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті