Ее причина – в регулярной нехватке водителей на маршрутах Днепра из-за оттока лучших кадров на заработки за рубеж.
Эта тенденция продолжается не первый год, о чем регулярно как лидер областного профсоюза автоперевозчиков трубит Тонконогий. Но, похоже, ситуация достигла критического уровня и скоро возить пассажиров будет некому…
На своей странице в соцсети Михаил сообщил следующее:
«Транспортное. Безысходное. Без политики.Добавим, что процесс оттока лучших кадров касается в Украине не только транспортной, а, наверное, всех отраслей. Когда ж наступит обещанное «покращення»?...За последний месяц у меня минус 11 человек в профсоюзе. Водители кладут ключи и заявления в связи с отъездом на работу за границу. И ведь не самые худшие, не самые старые, и с опытом.
По предварительным данным, средний возраст наших водителей увеличился на 4 года, и составляет более 53 лет. И это не потому, что водители стареют быстрее, а потому что молодые уходят и не приходят, а остаются те, кому уже недалеко до пенсии. И мне страшно подумать, что будет с отраслью через 5-7 лет, когда водители начнут массово уходить на пенсию...
Как-то так»...
Автор: Константин Шруб
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
И семьи были полные, и дети родителей видели,без заробитчан.а заробитчане передают домой все те же 500 баксов что получали ДО.
Так жилось же плохо в повальной коррупции президента, что нужен был переворот.так?
Думаю это поняли уже даже самые упоротые Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
- Пора! Ипохондрия всегда на закате делается.
- Отчего же на закате?
- От глупых сомнений. Глядит человек на солнышко, и начинают его сомнения раздирать: взойдет оно завтра или не взойдет? Ответить | С цитатой
Меняем маршрутки на нормальные автобусы и нюсразу надо в четыре раза меньше водителей.
Михаил, не благодарите. Ответить | С цитатой