Сегодня руководитель профсоюза автомобилистов и автоперевозчиков Днепра Михаил Тонконогий признался, какую новую цену перевозчики будут просить у горсовета.
Городской сайт первым сообщал о том, что автоперевозчики хотят заставить горсовет поднять цену за проезд в маршрутках.
Сегодня Михаил Тонконогий признался, на сколько именно перевозчики будут просить поднять тариф и почему.
- Согласно методике расчета Минтранса нынешний тариф был согласован с учетом цены на топливо в 23 гривны, - заявил он. – Сейчас цена на заправках – от 30 гривен и выше. А к Новому году, по прогнозам, будет 35 гривен минимум. Дорожают запчасти и все составляющие расходов АТП. Перевозчики могут подавать новые обоснованные расчеты на новый тариф, когда расходы вырастают на 10 процентов и больше.
Именно обоснованием новой цены, по словам, Тонконогого, сейчас и заняты в автопредприятиях. На вопрос о том, какие АТП будоражат вопрос подорожания, он ответил буквально: «Все».
А вот на вопрос о том, когда будут в горсовет поданы новые расчеты и какой граничный тариф в них заложат, с присущей ему уклончивостью ответил:
- Будут поданы в самое ближайшее время. Какой в них тариф заложат перевозчики, я не знаю. На мой взгляд, тариф в 10 гривен в перспективе был бы объективно справедлив. Но если горсовет повысит тариф до 8 гривен, этого пока будет достаточно.
Автор: Константин Шруб
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Качество услуги перевозок не стоит таких денег. Полностью согласна с предыдущими авторами, то что ходят малогабаритные маршрутки никуда не годится. Хотя бы в час пик пустили большие автобусы. Я не говорю уже о техническом состоянии машин... 87А и 87Б - единственные маршруты которые ходят на рабочую с центра. В час пик уехать невозможно, особенно когда холодает. Ответить | С цитатой
Проезд подняли до 7 грн- где новый автопарк и какие изменения произошли?может качество услуг выросло? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Заказ Спринтера стоит от 150 грн в час. Но то грузового. Пассажирского с учетом постоянных остановок будем считать за 200 грн/ч. За 1 час примерно 1 рейс в одном направлении. Это значит , что в среднем за рейс Спринтер должен перевезти минимум 28,57 пассажиров при цене в 7 грв. Но в связи с подорожанием солярки тариф поднимется до 250 грн/ч. Тогда стоимость проезда должна быть 8.75 грн, при условии что в среднем за рейс будет перевезено 29 пассажиров.
В Спринтере 18-19 мест, а перевезти за рейс необходимо 29 человек. И это в среднем, в некоторые часы бывает и сидячие места свободны. Поэтому для того чтобы в среднем было 29 пасс/рейс в часы пик приходится набивать бусик по самое не могу.
P.S. я не Тонконогий. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
А почему у них енти вопросы профсоюзы решают???
руководителей и водил устраивает цена - а ПРОХСОЮЗЫ НЕТ??? Ответить | С цитатой