Об этом говорится в сообщении пресс-службы Днепропетровской облгосадминистрации от 12 декабря, текстом которого располагает ИА «НОВЫЙ МОСТ».
«Мы готовим обоснованную документацию на следующий год и будем настаивать на увеличении финансирования для проведения работ по строительству метрополитена - это жизненно необходимо для того, чтобы не останавливать масштабные работы, которые уже развернуты в городе», - сказал заместитель председателя облгосадминистрации Петр Декальчук.
Петр Декальчук сообщил, что в этом году реальный бюджет строительства метрополитена составил 44,5 млн грн., из которых 41 млн. грн. - субвенция из государственного бюджета и 3,5 млн. грн. средства бюджета Днепропетровска. Из них 34,3 млн грн. уже были профинансированы на протяжении года и теперь осваиваются еще 10,2 млн грн.
«На эти средства удалось обеспечить выполнения всех запланированных на этот год работ, а именно строительства станции метро около площади им. Ленина. В течение ближайшего времени, привлекая современную технику, уже будет подготовлено свайное поле и начнется прокладка наклонного ствола данной станции», - подчеркнул Петр Декальчук.
Также Петр Декальчук отметил, что специалисты облгосадминистрации отработали вопрос относительно рассмотрения со следующего года КМУ возможности приобретения современного проходочного комплекса и согласия Правительства относительно передачи этого комплекса на баланс «Днепрометростроя».
«Это даст возможность выполнить масштабный объем работ, основной идеей которого является объединение транспортных магистралей, центрального ж/д вокзала через Южный ж/д вокзал с аэропортом» -сказал Петр Декальчук.
Петр Декальчук добавил, что также безусловный интерес представляет строительство второй очереди метрополитена, которая даст возможность совместить стадион «Метеор» и проспект. Правды, как это предусмотрено в проекте, утвержденном КМУ.
Автор: Евгений Ганев
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
С нашим то правительсвом???
Они уже думают как бы друг друга нажарить!
Короче забудте про метро ,как про страшный сон!!! Ответить | С цитатой
"Да, широко отечество,
кормушка велика ,-
лошадка работает,прибыль идет со станка " Ответить | С цитатой
100 млн на подземную станцию и 2 км тоннелей??? С дуба впалы??? чи шо??? там явно в 50 раз больше надо!!!
Весной стоимость НАДЗЕМНОЙ СТАНЦИИ с 2-мя км траншей составила 500 млн грв!!! (это на парус, где бы трамваем всё решилось в 10 раз дешевле и быстрее!!!)
Я не против метро. Только смотреть на вещи реально надо!!!
На Победу метро провести очень проблематично. Там хорошо вписывается проект с пробивкой склона от ЦУМа к Днепру под К/маркса - запускается трамвай (тем более там мост планируется) и по набережной до победы - для него вполне есть место. На тополь - ??? там вообще станцию втулить негде. Линия Титова -ЦУМ - Подгороднее вполне осуществима, только денех много, очень много надо!!! Ответить | С цитатой