В управлении транспорта на следующей неделе обещают обнародовать новую предельную цену.
Почувствовать на собственном кошельке подорожание топлива рискуют не только автовладельцы. Проезд в маршрутках Днепра должен стоить 26 гривен – уверяют перевозчики. И добавляют – это экономически обоснованно. Пассажиры уже считают, тогда одна поездка обойдется им почти, как литр бензина. О подорожании проезда говорят и в управлении транспорта. Там на следующей неделе обещают обнародовать новую предельную цену. Так сколько украинцам придется выложить за проезд? Смотрите в сюжете программы Детали. Итоги.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Большой автобус (львовский, с кондиционером)--5 гр.
Маршрутка--нет места в нашей жизни, пережиток, чего? , еще не придумано!
Да и главное:! общий городской проездной на сутки! (цена от зоны, нужно город поделить) включая проезд так-же в ж.д, метро и речном транспорте. Ну так почти весь ЕС ездит, мы европа чи ни? Ответить | С цитатой
А вот те , кто берёт откаты, зарабатывают на этом сверхприбыли. Ответить | С цитатой
Трамвай-троллейбус--5 гр.
Большой автобус--5-10 гр.(От длины маршрута и проезда, до 10км-5 гр, свыше 10гр.)
Маршрутка--12-20 гр(тоже от километража). Никаких стоячих пассажиров, запрет на переделанные микроавтобусы и пр.
Но при этих ценах строгое соблюдение интервалов даже днём. И чтобы ходили до 23 часов(с 20 часов интервал побольше можно).
Тогда транспорт будет прибыльным и машины будут уложены. Будет возможность регулярно закупать новые машины.
Если цены будут ниже, то не ждите улучшений. 26 гривен--это много даже для маршрутки на Игрень или Таромское. Я за разумные цены с соблюдением правил и техники безопасности. Ответить | С цитатой
А 90 маршрут можно было-бы разбить на 2 а то и 3 маршрута и тем самым снизить цену проезда и повысит эфективность и рентабельность, а то получается когда как, едет или пустая или как шпроты. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1