2008-10-06

Метрополитен может прекратить работу из-за недостатка средств на ремонт

Днепропетровский метрополитен может остановиться из-за с недостатка средств на капитальный и текущий ремонты. Об этом шла речь во время заседания областной комиссии по вопросам техногенно-экологической безопасности и чрезвычайным ситуациям.

Об этом ИА «НОВЫЙ МОСТ» стало известно из сообщения «Национальной радиокомпании Украины» 6 октября.

На заседании было принято решение создать комиссию, которая в ближайшие недели-две должна предоставить выводы относительно состояния техногенной безопасности метрополитена, а также возможности дальнейшей его эксплуатации.

Кроме того, было принято решение обратиться в Кабинет министров Украины с просьбой выделить средства из резервного фонда бюджета страны для осуществления неотложных мероприятий по эксплуатации метрополитена.

Как ранее сообщало ИА «НОВЫЙ МОСТ», Министерство транспорта и связи Украины согласно с предложением Днепропетровской облгосадминистрации относительно передачи днепропетровского метрополитена в коммунальную собственность города.

Справка. Длина линий Днепропетровского метрополитена – около 8 км, количество станций – 6, стоимость проезда составляет 60 коп. Для сравнения: длина линий Киевского метрополитена превышает 60 км, количество станций - 46, стоимость проезда составляет 50 коп; длина линий Харьковского метрополитена превышает 30 км, количество станций – 28, стоимость проезда составляет 75 коп.

Автор: Ольга Мещерякова

ОСН - оперативная служба новостей

Тема: Строительство Метро

Gorod.dp.ua на Facebook.

14 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2

Антон (17.11.08 18:32): А кстати, почему бы не закрыть, не тратить деньги на эксплуатацию, электроэнергию, поддерживать только, достроить оставшиеся станции, а потом пустить уже полноценную линию с Паруса до Исторического музея, или до Южного вокзала. Ну хоть до ЦУМа, и то было бы уже неплохо. Оно бы сразу стало забито людьми, т.к. сейчас поездка на трамвае, и еще хуже, на маршрутко от вокзала до цума занимает добрых полчаса. Ответить | С цитатой

Горожанин (12.10.08 18:26): А по мне, так лучше закрыть. А вместо него пустить скоростной трамвай, как и планировалось сначала, дп риезда Брежнева! Ответить | С цитатой

Работник метрополитена (08.10.08 12:56): Они ещё забыли указать вторую причину возможной остановки метрополитена -- ничтожно-мизерные зарплаты его работников, из-за чего с предприятия массово увольняется квалифицированный персонал. Квалифицированный работник Днепропетровского метрополитена, связанный с движением поездов, в среднем получает, примерно, 1000-1200 грн. в месяц. Кто будет работать за такие грошИ??? В один прекрасный момент поезда не выйдут на линию из-за того, что их просто некому будет вывести. Кстати это проблема не только метрополитена, это проблема всего некоммерческого городского транспорта Днепропетровска. К сожалению в скором времени в нашем городе, кроме скотовозов, другого транспорта вообще не будет. Ответить | С цитатой

aya (08.10.08 09:54): Кошмар! Не дай Бог! А как же ездить людям на работу с Красного Камня? На маршрутку не сядешь - они с Паруса забитые ходят, даже не останавливаются. Троллейбус №13 наш супер-мега-с*ка-мэр угробил... Общественный транспорт в городе отсутствует как класс! Беспредел! Сажать надо за такое издевательство над городом! Ответить | С цитатой

Зоя (07.10.08 19:43): А на проведение дня города есть деньги!!!!! Кому он нужен: куча пьяного сброда,никуда нельзя проехать, ничего по настоящему красивого- зато денег из бюджета столько потянули,что хватило бы не только на ремонт!!! Ответить | С цитатой

podavan (07.10.08 18:04): БУгога, а они еще хотят к евро сделать, хрен че получица..... бугога... Ответить | С цитатой

Пасажир (07.10.08 16:26): Деньги были! Спросите у Мэра... (зато кайдакский мост 2 раза ремонтировали за 10 лет) чисто расчет откатов покатит для города слепых! Ответить | С цитатой

максим (07.10.08 12:28): Что я об этом думаю? Если мат опустить, - ничего))) Ответить | С цитатой

богема (07.10.08 10:53): у нас есть метро?????? Ответить | С цитатой

Ш.П.В. (07.10.08 10:32): Метро во всём мире наверное убыточное производство и естественно требует денежных вливаний,ну коль уже построяли какую-то часть, то уж нужно содержать,не заваливать же его обратно,но почему у нас дороже чем в Киеве,во интересный вопрос? Ответить | С цитатой

1 2

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей