Разговоры о строительстве новой троллейбусной линии, которая соединит жилмассив Сокол с Тополем и центральными районами города, ведутся уже около десяти лет.
В рамках этого проекта был даже заложен фундамент и выстроен цокольный этаж новой тяговой подстанции. Но дальше этого дело в прошлые годы не пошло. В этом году, обещают на предприятии КП «Днепропетровский электротранспорт», горожане наконец-то получат новую троллейбусную линию.
30 января состоялось раскрытие конкурсных предложений на проектирование троллейбусной линии от Запорожского шоссе по бульвару Славы на Сокол (Запорожское шоссе – ул Паникахи – бульвар Славы (до ул. Космонавта Комарова) и обратно. Протяженность маршрута – 3 км. Всего на проект коммунальное предприятие «Днепропетровский электротранспорт» готово было потратить 200 тыс. грн. Но предприятие-победитель выполнит эти работы за 158 тыс. грн.
В тендере победило ООО «Производственно-инновационная компания «Трансбуд Технолоджи». Фирма зарегистрирована в Днепре, существует с 2012 года. Ее основатель Алина Климчук, она же бенефициар компании.
Директор компании Евгений Тонкошкур занимает эту должность с 2016 года. Уставный фонд фирмы – 1000 грн.
Еще в конце года было неясно, какие троллейбусы поедут на Сокол – с автономным ходом или контактные. Сейчас вопрос прояснился – коммунальное предприятие решило полностью оборудовать маршрут контактной сетью. На эти цели городской бюджет выделил КП 6 млн грн. Как нам сообщили в КП «Днепропетровский электротранспорт», чтобы закончить строительство, всего необходимо около 11 млн грн. При этом транспортники существенно сэкономят на том, что не будут строить новую тяговую подстанцию, как планировалось ранее. Тогда затраты бы выросли еще на 20 млн грн. Решено модернизировать существующую.
Если все пойдет по плану, то к концу 2017 года жители жилмассива Сокол получат возможность добираться троллейбусом до центральных районов города и жилмассива Тополь.
По информации, полученной в КП «Днепропетровский электротранспорт», в 2016 году предприятие купило 24 новых троллейбуса, а в 2017 планирует приобрести еще 27. Впрочем, на планы предприятия по закупке нового подвижного состава может повлиять ситуация на рынке.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Надо сделать хотя бы несколько нормально работающих маршрутов в самых "жирных " местах города с интервалом 5-10 мин. по существующей сети, а затем уже думать о новых линиях.
Троллейбусная сеть должна РАБОТАТЬ, а не ПРОСТАИВАТЬ с одной машиной в 30мин.
Только тогда можно говорить о хоть какой-то рентабельности.
А в случае с Соколом дешевле будет обычный муниципальный автобус с интервалом 15-20мин. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
И во сколько это изучение обошлось городу ? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
...
всего за 158000 грн обещают провести линию? Что это за смета такая? Да установление одного столба обойдется в эту сумму! Сказочники! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2