Электронный билет и карточку горожанина начнут выдавать уже в следующем году.
210 миллионов гривен необходимо на внедрение системы «электронный билет». В 2017 году спецтурникетами и прочим оборудованием оснастят метро и трамвай №1, в 2018 весь электротранспорт, а в 2019 – автобусы.
«Пока мы сделали очень приблизительные расчеты – сколько нам понадобится денег, чтобы оборудовать системой метро и электротранспорт. За чей счет и как будем устанавливать систему в автобусах – еще не знаем», - делится и.о заместитель городского головы Яника Мерило.
Электронный билет будет представлять собой пластиковую карту горожанина, к которой постепенно будут подвязываться всевозможные услуги и «полууслуги» - запись в очередь к врачу, запись в ЦНАП. К полноценным услугам через карту горожанина можно отнести – оплату проезда, пропуск в школу, садик (их все тоже обустроят турникетами), вход в спортивные залы (бассейны, тренажерные залы в муниципальных спорткомплексах), доступ к медицинской карте пациента. Но чтобы организовать все эти услуги, надо создать и связать между собой электронные реестры, ведь большинство данных сейчас на бумаге.
То есть городские власти хотят практически везде установить турникеты с целью тотального контроля за посещаемостью тех или иных общественных мест, чтобы ни одна копейка не ушла мимо бюджета. Так в транспортной сфере будет видна вся логистика – где пассажир сел в какой транспорт, где совершил пересадку и в какое время в каком виде транспорта больше всего пассажиров.
«Сегодня у нас нет качественной статистики, а городу надо понимать, где и как оптимизировать разные маршруты. Сколько людей едет по тому или иному маршруту, сколько каждый из них делает пересадок, а может есть смысл ввести новый маршрут?» - делится Мерило.
Получать карту никого принуждать не будут, ведь ее просто выпускают для удобства горожан. По всей Украине уже 15 городов готовятся к запуску карты горожанина. В Днепре «льготникам» (а это 400 тысяч человек) ее выдадут бесплатно, хотя сейчас выпуск пластиковой карты обходится в 50-60 гривен. Как будет с остальными горожанами пока не известно – возьмет ли город на себя финансирование этого проекта или каждому жителю придется приобретать ее за свой счет.
«Во всем мире эта карта платная и для города это политическое решение – готовы ли из бюджета всем компенсировать затраты на выпуск карт. Если честно – то карта создается для удобства жителей и экономии их времени. И 50 - 60 гривен не такие уж большие деньги по сравнению с удобство и экономией времени», - считает Мерило.
Автор: Кристина Выхристенко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
от того і скавчать юдькі-бєні-кєрніси-дупкіни...
пс. НАЦІОНАЛІЗОВАНИЙ "пріхват" банк ПРАЦЮЄ ВЖЕ НОРМАЛЬНО... а бєня з приятелями-бандюганами вже оплакують заводи-параходи-літачки які у них ЗАБИРАЮТЬ.. бо ж вони куплені за гроші вкладників.. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
а) заставить останавливаться маршрутки только на остановках;
б) установить электронные табло на основных/узловых остановках электротранспорта о времени его прибытии;
в) повысить з/п водителям трамваев-троллейбусов для привлечения новых людей на работу и обеспечения бесперебойной работы электротранспорта в вечернее время;
г) модернизировать трамвайные пути отдельных маршрутов (к примеру, 19-го) для ускорения оборота из тупика в тупик и, как следствие, увеличения пасс.потока + выручки.
А так получается - не умеем летать, а хотим сразу в космос. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Есть хорошая поговорка про то, что мешает плохому танцору... хотите учет пассажиропотока? Заставьте выдавать маршрутчиков билеты. Не можете? Значит вы чпуевая власть. Но скорее всего, что им самим не выгодно, так как мафы сносить и перестраивать под себя решили на "раз". Нужна электронная карточка пациэнта? Так компьютеризируйте, пилять-копать, для начала поликлиники и больницы. Создайте базы данных, а потом делайте доступ к ним. А понатыкать турникетов и распилить под это бабос дело не хитрое. Ответить | С цитатой
Т.е. каждый горожанин от младенца до старца должен отдать на это дело 220гривен.
и потом ещё 50грн. отдать лично.
При это львиная доля продолжит ездить маршрутками, своими машинами или вообще не ездить никуда.
А им то это зачем? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1