ГАИ лишили монополии на техосмотр

Вчера на заседании правительства был утвержден порядок проведения техосмотра автомобилей субъектами хозяйствования, не относящимися к ГАИ, при условии их дополнительной аккредитации. Начальник департамента ГАИ МВД Сергей Коломиец считает, что это новшество "приблизит Украину к Европе".

Министр внутренних дел Юрий Луценко заявил, что, утвердив порядок проведения техосмотра автомобилей субъектами хозяйствования за пределами ГАИ, правительство открыло путь к демонополизации этой сферы деятельности, которая ранее находилась исключительно в ведении МВД.

Напомним, в 2006 году Верховная рада приняла закон "Об автомобильном транспорте", содержащий положение о том, что государственный технический осмотр могут проводить не только ГАИ, как это было еще со времен Советского Союза, но и уполномоченные субъекты хозяйствования. Однако внедрить это положение оказалось нелегко. "Два года мы боролись за то, чтобы принять постановления, которые бы реализовали это положение закона",– отметил господин Луценко.

Начальник департамента ГАИ МВД Сергей Коломиец так объяснил суть перемен: "Раньше человек проходил техосмотр на своей станции. Чтобы получить справку о том, что автомобиль исправен, он вынужден был ехать на станцию диагностики ГАИ. Теперь он будет получать этот документ непосредственно на СТО". По его мнению, постановление "делает Украину ближе к Европе".

Для того чтобы освоить новый вид деятельности и получить возможность выдавать талон техосмотра, СТО должны будут получить аккредитацию в ГАИ. При этом станции диагностики ГАИ продолжат работать на общих основаниях. "Любое предприятие может зарегистрироваться в Госстате, комиссия Минтранса и МВД проверит наличие у него необходимого технологического оборудования, и после этого оно начнет функционировать в свободном режиме, как и весь бизнес Украины, на конкурентной основе. Мы рассчитываем, что при этом расценки на техосмотр не будут превышать те, что установлены государством",– сказал Юрий Луценко.

Господин Коломиец считает, что ввести в действие положение закона "Об автомобильном транспорте" так долго не удавалось потому, что "Минтранс и ГАИ не могли поделить полномочия".

По мнению руководителя СТО "Антарес" Павла Белойвана, принятие данного постановления выгодно для крупных СТО официальных автодилеров. "У нас же станция небольшая, и мы просто не потянем закупку полного комплекса оборудования, например стенда для проверки тормозов – да у нас его и ставить некуда". Директор СТО "Витязь" Иван Тымкив сообщил, что у него на станции нововведению только рады: "Будем заниматься новым видом деятельности, если она не будет связана с лишней бумажной возней и будет выгодна".