2 июля 2008 года в пресс-центре ИА «НОВЫЙ МОСТ» состоялась пресс-конференция «Реконструкция автовокзального комплекса в Днепропетровске». На вопросы журналистов ответил директор ОАО «Днепропетровское областное предприятие автобусных станций» (ДОПАС) Виктор Разводов.
Виктор Разводов: «Проект автовокзального комплекса в Днепропетровске разрабатывался в 70-80-е гг. Комплекс был сдан в эксплуатацию в 1992 году. Главным преимуществом автовокзала можно назвать его удобное месторасположение (близость к железнодорожному вокзалу, остановкам общественного транспорта, удобная автодорожная развязка). Комиссия УЕФА, инспектировавшая автовокзал в рамках подготовки к Евро-2012, отметила как большой потенциал существующего здания, так и целый ряд недостатков, в том числе отсутствие зала для размещения туристов международного уровня».
Виктор Разводов: «Вокзальный комплекс, спроектированный в советские годы, требует неоправданно высоких расходов на отопление, обслуживание остекления, кровли и т.д. Помимо этого, автостанционные услуги, предоставляемые вокзалом, непривлекательны для многих перевозчиков, которые осуществляют посадку и высадку пассажиров непосредственно на улицах города. Здание, платформы и территория используются неэффективно. Из-за особенностей здания невозможно привлечь к обслуживанию пассажиров сетевые предприятия общепита. При этом услуги общепита, предоставляемые на автовокзале, не соответствуют современным требованиям. Автоперевозчики, работающие по европейским стандартам, требуют наличия багажных отделений, залов для VIP-пассажиров. Они готовы арендовать помещения и обустроить их за свои средства, но подобных помещений на автовокзале нет, они изначально не были спроектированы. В результате эксплуатация вокзала нерентабельна, а значит, содержать здание в надлежащем порядке не представляется возможным. Решить все эти проблемы возможно лишь кардинально реконструировав здание автовокзала».
Виктор Разводов: «Проект реконструкции автовокзала основывается на опыте реконструкции подобных объектов в европейских странах. Прежде всего, 2 крупные международные компании независимо друг от друга провели маркетинговые исследования, благодаря которым мы выяснили потребности жителей города. Сегодня пропускная способность автовокзала составляет 600-700 отправлений автобусов и 10-12 тыс. человек ежесуточно. После реконструкции она возрастет до 800 отправлений автобусов и 25 тыс. человек. Мы планируем закончить реконструкцию за 3-3,5 года. Приблизительная стоимость проекта составляет 100 млн. долларов. На время реконструкции работа автовокзала приостанавливаться не будет».
Виктор Разводов сообщил, что общая территория автовокзального комплекса составляет 4,6 га, при этом территория собственно автовокзала составляет 0,8 га, остальная территория занята разъездами для автотранспорта. В результате реконструкции помимо автовокзального комплекса (0,7 га) планируется построить трехзвездочную гостиницу на 100 номеров, многоуровневую парковку, торгово-офисный центр. Старое здание автовокзала будет полностью демонтировано. Сейчас подготовлен только функциональный концепт и ведутся переговоры с проектировочными институтами и потенциальными инвесторами.
Виктор Разводов: «ОАО «Днепропетровское областное предприятие автобусных станций» было создано в 1998 году. В это время произошла приватизация автовокзалов во всех областных центрах. Единственным исключением является Киев, автовокзал которого находится в коммунальной собственности. Предприятием владеют 2,5 тыс. акционеров, контрольного или блокирующего пакета акций нет ни у одного из них».
Тут слух прошел что автовокзал в речпорт перенести хотят - типо объединить двое ворот города, правда речпорт скорее калитка, но все же.
*...как Вам темка к обеду Ответить | С цитатой
Но пришло время сменить гордость, а в добавок и совесть/честь/достоинство...
Ребят ну зачем нам эти торговые центры, МЭР ну подай на сессию дотационную программу реконструкции автовокзала...что слабо?
*Или из кармана деньги доставать хуже, чем их туда ложить. Ответить | С цитатой
ОНИ интересно чем думаут,точно не головой!!!!!!!!
,,УРА НАШЕМУ ПРАВИТЕЛЬСТВУ!!!! ,, Ответить | С цитатой
Этот комплекс – одна из двух неоспоримых заслуг воли и энергичности Павла Лазаренко – автовокзал и метро!
Я тоже многократно уезжал с нашего автовокзала, в т. ч. и сюда, на ПМЖ. Что это вдруг властям приспичило такие деньжищи вгрохать в реконструкцию – ума не приложу!
И всё-таки от протестных слов воздержусь, может это просто необходимость в связи с подготовкой к ЕВРО-2012 и деньги окупятся? Ответить | С цитатой
Давно пора с ним что-то делать. Ответить | С цитатой