Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пн, 21 апреля 2025
04:03

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Метро достроят за два года

Метро достроят за два года
Работы по строительству метро обещают начать в январе. Генподрядчик уже определен – это турецкая компания, как только на их счета перечислят финансирование – начнется строительство. Обещают открыть все три станции (Театральная, Центральная и Музейная) уже через 2-3 года.

Метро начнут строить уже после Нового года, заявил и.о. первого заместителя городского головы Дмитрий Погребов. По его словам деньги на строительство на счетах есть и даже в прошлом году город тратил деньги на обслуживание этих счетов.

«Деньги на строительство уже есть, они выделены банками, их достаточно для того, чтобы достроить метро, – говорит Погребов. – Они не просто есть, они уже зарезервированы в банках, которые будут кредитовать эту стройку и оказывается город (то есть мы с вами) в прошлом году уже понес затраты по обслуживанию этих резервов».

Конкурс на строительство выиграла турецкая компания «Limak». Они будут генподрядчками. Конечно, не только турецкие специалисты будут строить днепропетровское метро, на субподряд наймут и украинские предприятия. Как только государство перечислит первый транш на счета генподрядчика – завезут оборудование и примутся за работу.

«Мы навели справки о генподрядчике – это крупнейшая международная компания, она внушает доверие, она построила не одну ветку метро в разных странах. Она будет выполнять функцию генподрядчика, у нее, естественно будут субподрядчики. Может быть украинские, скорее всего это киевский метрострой», — делится Погребов.

Прогнозы чиновника весьма оптимистичны – при установленном сроке строительства в 4 года, обещают ввести все три станции в эксплуатацию за 2 – максимум 3 года. По мнению Погребова строительство днепропетровского метро затянулось только потому что никто не хотел заниматься этой проблемой.

«У меня ушло полдня на то, чтобы разобраться в чем проблема, почему стройка не движется и как нам закончить строительство метро, — Мы намерены закончить строительство метро в центральной части нашего города – это ветка 4 километра по Карла Маркса за ближайшие пару лет».

Gorod.dp.ua на Facebook.


бывалый  (01.01.16 09:30): Ох уж эти сказочки... ох уж эти сказочники... Ответить | С цитатой
путиснкий троль  (31.12.15 09:04): Это фашистский бандеровский фашизм! Сначала страну развалили на майдане, потом напали на великую Расею, а теперь метро собираются строить.
Что вы сделали в своей Украине? Только и делаете, что метро строите. Была великая страна, но вы ее развалили. В этой стране не построили ни одной станции метро в Днепропетрвоске, потому что это фашизм - строить метро.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Хахаха  (30.12.15 16:49): Очередное бла-бла-бла Ответить | С цитатой
skom-ss  (30.12.15 11:58): Так часто достраивают, складывается впечатление что у нас самое большое метро в мире... И че опят не свои, а Турки? Бабло легче приныкать? Ответить | С цитатой
Станиславский  (30.12.15 10:45): Не верю! Ответить | С цитатой
Васин брат  (30.12.15 10:43): Молодец, Митя: -Пришел, увидел и победил в борьбе за место первого зама городского головы! Как говорил юморист Михаил Зощенко в таких случаях: -Не робей, Митя, дуй до горы! Ответить | С цитатой
и Я  (30.12.15 09:15): Метро нужно расширять. Никогда не пользовался Метро, потому что оно ведет в район который мне лично не нужен. Как только будет охвачен центр города и появится быстрый маршрут Вокзал-танк увеличится пассажиропоток, и меньше дотации необходимо будет перечислять. Ответить | С цитатой
Бобёр  (30.12.15 09:01): Если достроить метро до «Музейной», стоимость экспулатации возрастёт максимум в 1,5 раза, а пассажиропоток, как минимум, в 4-5(1й трамвай ездит с утра забитый в мясо, а это 314 человек ) ходит каждые 1.5-2 минуты. И , в целом, убытки уменьшаться. В конце концов, недостроенные станции требуют 20-40 млн. грн. ежегодно для поддержания их в безопасном состоянии(откачка воды). Вывод-выгоднее взять кредит, достроить метро и выплачивать проценты, чем тратить сравнимую сумму на поддержание выработок в безопасном состоянии и на недострои в центре любоваться. Ответить | С цитатой
Анира  (30.12.15 00:38): А что ж будут обещать на выборах,если его таки достроят?) Ответить | С цитатой
хера строить  (29.12.15 23:47): там уже все давно построено Ответить | С цитатой
1 2 3 4
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  У Дніпрі на прохання містян перенесуть одну з зупинок найпопулярнішого трамвайного маршруту №1 (21)

•  «Укрпошта» торгуватиме ковбасою: у держкомпанії анонсували «революційну» послугу (16)

•  Україна перейде на номінальну напругу відповідно до євростандарту (12)

•  Дніпро отримав 100 каналізаційних люків від Уряду Японії у рамках програми екстреного відновлення (9)

•  У Дніпрі викривач суддівської корупції не лише втратив адвокатське свідоцтво, а й сам став підозрюваним (6)

•  Дніпровський силач-рекордсмен дав інтерв'ю для Книги рекордів Гіннеса (6)

•  У Дніпрі продається Мадонна з айфоном (6)

•  Без заторів і зупинок: що таке «зелена хвиля» та де вона діє у Дніпрі (5)

•  Рекордний курс: євро подорожчав. Чи зміняться ціни на продукти та послуги – розказав експерт з Дніпра Володимир Косюга (4)

•  На Днепропетровщине браконьєр чотирма сітками виловив біля 50 кг риби (4)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
125
лет со дня рождения Владимира Васильевича Самодриги – выдающегося архитектора, чьи здания известны каждому жителю Днепра

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте