Несколько недель возят своих пассажиров автобусы «воскресших» маршрутов №150 и №53Б. Такое решение приняла бывшая и.о. городского головы в один из своих последних дней при власти.
«Эти маршруты дублируют и другие маршруты и, в основном, электротранспорт. Тогда зачем мы восстанавливали работу троллейбуса №1, зачем он работает практически до 11 вечера, если запустили маршрут №53Б? У троллейбусной сети есть перспективы развития, и это более дешевый транспорт, — считает и.о. директора департамента транспорта и связи горсовета Ирина Прилипа. – Именно поэтому маршрутная сеть утверждается исполкомом городского совета. А эти маршруты были возобновлены решением и.о. городского головы с нарушением процедуры и, я думаю, что они будут закрыты. Департамент не может самостоятельно отменить эти маршруты, но мы подготовим соответствующие документы и этот вопрос будет рассматриваться исполкомом».
Напомним, маршруты №150 и №53Б исчезли из карты маршрутов в 2013 году, когда чиновники и депутаты проводили массовую транспортную реформу. В итоге она получилась не такой кардинальной, как боялись многие перевозчики и пассажиры, но справилась с двумя основными задачами – разгрузила центральный проспект от автобусов и убрала многие маршруты, дублирующие электротранспорт.
Автор: Кристина Выхристенко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Другое дело - нельзя ставить цену "какую хочу". Если уж решили собственники 150 ехать по 4 грн - вперед. Нечего вешать большие красные ценники "по Кирова 2 грн". Ответить | С цитатой
легко быть дебилом Ответить | С цитатой
и далее до автовокзала или ж.д.вокзала ???
Не трогайте маршрут № 150. Удобная маршрутка. И не дублирующая
"никого и ничего". Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1