Подгородное

Город с 1980 г., население 19 532 человек (2017).

Общая телефонная и водопроводная сети с Днепром. Расположен на рр. Кильчень и Самара, в 4 км. к северу от границы города.

Первые упоминания датируются 1600 годом - поселение Богородицкое. В 1778 г. козацкие хутора были объеденены в общину-воинскую слободу Подгородную.

Интересна история строительства шоссе между Екатеринославом и Подгороднем:
"...1845 року, під час подорожі по країні, Катеринослав відвідав Микола І. Сьогодні вже достеменно невідомо, коли він ускочив у піски — чи під'їжджаючи до міста, чи виїжджаючи з нього. Є лише факт. Про стан шляху між Катеринославом та Підгородним імператора ніхто не попередив, чи то побоялися, чи то забули. Блискучий кортеж влетів у "кучугури" і лише через три з гаком години, поки шукали волів, перепрягали та тягли екіпажі, вибрався з них. Першим серйозним наслідком грому, що пролунав після цього, було прибуття до міста нового губернатора Андрія Яковича Фабра. Другим — імператорський указ про побудову шосе від наплавного мосту до села Підгородного. Третім — особисте розпорядження того ж імператора про побудову шосе по прямій від Підгородного до Катеринослава з перенесенням мосту нижче за течією Дніпра. І четвертим — розпорядження про перехід мосту та шосе у власність місцевого Округу шляхів сполучення.

У листопаді 1850 року, після завершення усіх робіт над проектом майбутнього шосе, Катеринославській губернії дозволено зробити у скарбниці зайом на його спорудження у розмірі шістдесят п'ять тисяч карбованців. Новий шлях — Підгороднянське шосе, заснований з не дуже легкої руки Миколи І, скінчили у 1854 році. Шосе, щебенисте, виготовлене з граніту, наламаного у берегових скелях та руслі Дніпра, тяглося на дев'ять верст чотириста один сажень (більше десяти кілометрів), мало ширини три-чотири сажні (шість-дев'ять метрів). На ньому спорудили два дерев'яні мости — Гнилокішський у вісім сажнів (сімнадцять метрів) та Кільченський у двадцять сажнів (сорок два метри). Загальна вартість будівництва склала п'ятдесят шість тисяч п'ятсот шістдесят два карбованці. Ще три тисячі карбованців було потрібно на його річне утримання..." (Старостін В.С.)

До 1992 года между Днепропетровском и Подгороднем существовал аэропорт для малой авиации "Подгородное". Осуществлялись полеты на самолетах АН-2 в ближайшие областные и районные центры. В 1930-50-е гг. аэропорт был основным для Днепропетровска.

С 1994 года аэродром используется только для с/х авиации, аварийных полетов.

Транспорт:

Автобусы из Центра (ул. Коцюбинского) и от центрального ж.д. вокзала (время поезки 30-40 мин.)
В вост. части города - ж/д станция Подгородная.

Через город проходит скоростные шоссе Днепр - Донецк, Днепр - Харьков, шоссе Днепр - Магдалиновка.

Что посмотреть:

Типичный небольшой городок. Интерес может вызвать река Кильчень. Восточнее Подгородного на р. Самара возможна замечательная рыбалка.