Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Gorod`ській дозор
Ср, 6 травня 2026
08:19

GOROD`СЬКІЙ ДОЗОР

гражданка2013


17 березня 2015, 17:46

Реформирование транспорта от народа:)

В этой теме предлагаю писать в комментариях видение оптимизации электротранспорта в городе на существующих электросетях. Если наметятся интересные результаты готова оформить и отправить письмо с предложениями
Ведь логично будет из коротких и непопулярных маршрутов создать длинный и востребованный. Чтоб появилась какая-никакая альтернатива.
Про 13 маршрут хватит уже сопли развозить, его никто не восстановит
Вот несколько моих идей, прошу хотя бы их прокомментировать жителям районов о которых буду писать
Троллейбусы:
1)согласна с предыдущими ораторами насчет 16 троллейбуса, продлить его от исторического музея по маршруту Б, это свяжет Тополь с центром и частично с Кирова.
2) 3 и 7 троллейбус, практически дублируют друг друга. Возможно меня закидают тапками, но мне кажется что на левобережном заселенность больше чем на ул.Холодильной. может есть смысл, чтоб 3-й троллейбус от калиновой ехал на левобережный, при одновременном увеличении единиц 7-го маршрута?
3) 1 и 5 маршрут объединить в один от парка шевченко до кирова
4) или такая идея, может немного кривая, связать победу и левый 12-м маршрутом? Сделать чтоб он заезжая через центр направлялся на левый берег?
Пока это все что за вчера пришло в голову, по свободе продолжу изучать карты маршрутов, и дописывать в комментах
Товарищи, включаем фантазию, или мозги, или продолжаем платить за мега сервис в маршрутках;) под лежачий камень вода не течет, тем более я просто от вас прошу идей, оформление и отправку беру на себя. Не будем ждать милости от департамента транспорта, пробовали уже, фигня получается%)




Останній раз редагувалося: 18.03.2015 10:52
Переглядів: 5623
Усі записи автора | << | >>

TelleQuelle  (17.03.15 19:31): Для начала сделать маршрут, который убрали, была маршрутка 53 (может быть и существует, но негде не упоминается) - с Кировского района добраться на Гагарина, тот же ДНУ, не реально доехать на одной маршрутке, в итоге дороговато выходит ездить в учебные заведения на Гагарина...
То есть надо, подкорректировать маршруты движения, и по честному пересчитать километраж, так же нужны идея для того, чтобы когда пассажир садился в маршрутку и проезжал 5-10 минут, а не весь маршрут, не надо было платить те же 6 гривен.

На Космическую тоже трудно добраться, с Кирова ездит только 29...
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 4
Виктор  (17.03.15 22:16): Из ж.м. Приднепровск нет альтернативы маршруткам. Почему бы не сделать троллейбусы из Приднепровска? Или проложить 20-30 км проводов для такого города как Днепропетровск это задача космического масштаба? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
111  (18.03.15 09:16): троллейбус с Паруса до Глинки № 13. но его уже вероятно не восстановят . в прошлом году сняли со всего маршрута вначале провода, а потом и крепления. очень жаль, а ведь кроме него остался только 121 маршрутный автобус. а ведь троллейбус был бы социальным транспортом на данном маршруте. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
123  (18.03.15 13:21): Мне кажется, что не нужно изобретать велосипед. Стоит восстановить ту сеть общественного транспорта, которая существовала вплоть до 90-х годов. Возможно, внести какие-то коррективы, продлив (в рамках имеющихся линий) либо укоротив те или иные маршруты, учитывая произошедшие изменения по заселению разных районов города. Правда, один электротранспорт не справится, ведь в некоторые (особенно отдаленные) районы ходили только автобусы. Что касается конкретно Ваших предложений, то: 1) 3 и 7 троллейбусы дублируют друг друга гораздо меньше, чем 17 и 20. Вот их действительно можно было объединить, вернее, убрать 17-ый вообще, а эти троллейбусы пустить по маршруту 20. 2) 1 и 5 троллейбусы объединять также нежелательно. Пятерка ходит очень часто, маршрут короткий, но востребованный. Добавлю свое предложение: 4 трамвай отменить и пустить освободившиеся вагоны по 12-ому маршруту. Т.к. эти маршруты абсолютно дублируют друг друга, только 12 едет дальше. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
гражданка2013  (18.03.15 14:08): если объединить 16 и Б, получается 19 маршрут будет не нужен, я правильно поняла по карте? т.е можно эти тралики пустить по новому маршруту, для сокращения интервала Відповісти | З цитатою
в теме  (18.03.15 14:50): Объединение маршрутов целесообразно только при значительном увеличении количества троллейбусов на линии. Відповісти | З цитатою
Vert  (18.03.15 15:43): Не совсем понятна идея объединения маршрутов 16 и Б. Целесообразным является продление 16-го маршрута до Вокзала, но для этого необходимо закупить новые машины.

Сейчас нужно наладить нормальное движение 16-го маршрута с 7 до 10 утра и с 16 до 19 вечера.
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 4
Розарио  (18.03.15 19:01): А что по поводу возвращения больших полноценных (не маршрутных) автобусов, почему нет предложений? Во многих районах города они просто необходимы! Відповісти | З цитатою
Кок  (19.03.15 03:54): Нужно наконец возобновить строить метро до танка и 1-2 станции на Парус. Тогда можно будет уехать в любую точку города с 1й пересадк0й Відповісти | З цитатою
Бобёр  (19.03.15 10:28): Ну и бред вы несёте. Обьеденить 16 и А Б маршруты-это чтобы мне с Титова добраться к ДНУ надо на Тополь заезжать и потерять 30-40 минут?А зачем возобновлять троллейбус №2, если есть трамвай №1? Лучше уменьшить инервалы 16го и продлить время его работы. Кому надо, покупайте 2хмесячный проездной за 190 грн и пересаживайтесь. Я так и сделал. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ській дозор | Обговорити тему на форумах | Газета оголошень

Мій gorod.dp.ua:
copyright © gorod.dp.ua
Усі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті