Креозот пахнет очень специфически.
Продукты горения нефтяных отходов - аналогично.
Запах специфический, ни с чем не перепутаешь.
Внимание. Герои дня, решившие сэкономить на отоплении.
Что ОНИ сжигают в своих адовых топках? Тайна сия взывает к тебе, горожанин. Но будь осторожен - черные точечки на снегу "говорят" о том, что легкие тех, кто этим будет дышать - развеселят патологоанатома.
С марта - СЭС стыдливо молчит.
Я понимаю, кризис, газ дорогой.
Но это не значит, что нужно топить всяким мусором.
А теперь фото.
Коментарі: 0 | Залишити коментар
1. Рынок Южный. Кучка прилегающих улиц "второй", "третьей" и т.д. линии.
Новая дорога оборудована дополнительным бордюром вдоль трамвайного пути. До "реставрации" в этом месте был переезд (двухполоска, въезд и выезд)
Въезд оставили, а вот выезд.
Выезд новая дорога блокирует. Теперь, если нужно ехать по Рабочей вниз - изволь выехать, подняться до верха Рабочей, пропустить кучу транспорта, развернуться, и можно ехать вниз.
Зачем заблокировали выезд?
2. Шпалы на новые рельсы. Шпалы деревянные, покрыты каменноугольной смолой (креозот). Это сильнейший канцероген.
Это "как в Европе", в чем нас уверяют?
3. Сколько ни присматривался - новые рельсы ничем не отличаются от старых (ни длиной, ни износом, ни качеством). Тем не менее - старые вывозят, новые настилают.
Кому выгоден этот распил бабла?
4. Старый, срезанный асфальт, кто пошустрее, договорился и часть ямок на прилегающих улицах присыпали (вот просто взяли этот раздробленый конгломерат и накидали кое-где). По дворам прошлась какая-та инициативная группа и рассказывала нам, жильцам этих улиц, что НОВЫЙ АСФАЛЬТ нам положил такой-то депутат (на самом деле, учитывая ямы и состояние дорог на этих улицах до и после - разница и незаметна)
Вот, к примеру, рядом с Озеркой - трамвайные пути и дорогу - сделали хорошо и "на совесть". Почему на Рабочей такая порнография?
К чему это я? Да пар спустить, ведь все равно, как ни бухти, ничего в этой стране не поменяется к лучшему. Не верю! Не доживу.
Коментарі: 0 | Залишити коментар